Koniec sagi - Droga Hrabska wreszcie otwarta!

Zobacz, jak zmieniła się droga, o której wiele razy pisaliśmy!

Nowa Droga Hrabska otwarta – inwestycja z myślą o mieszkańcach

Oficjalne otwarcie Drogi Hrabskiej odbyło się z udziałem lokalnych władz: starosty pruszkowskiego Adriana Ejssymonta, wójt Gminy Raszyn Bogumiły Stępińskiej-Gniadek, członków zarządu powiatu – Patryka Grabowskiego i Michała Pihowicza – oraz zastępcy wójta Andrzeja Bembenisty. Obecni byli także radni powiatowi i przedstawiciele wykonawcy, firmy Fal-Bruk.

Przebudowa objęła odcinek od ul. Jaworowskiej do ul. Za Olszyną, biegnący przez Łady, Falenty Nowe i Dawidy Bankowe. Zakres prac był szeroki – powstała nowa jezdnia, chodniki, droga pieszo-rowerowa, zatoki autobusowe, zjazdy i zmodernizowane sieci techniczne.

Jak przekazano w komunikacie Powiatu Pruszkowskiego, całkowity koszt inwestycji wyniósł 8,7 mln zł, z czego Gmina Raszyn wsparła projekt kwotą 2,52 mln zł.

– To projekt stworzony z myślą o bezpieczeństwie i komforcie mieszkańców – podkreślają władze powiatu.

Od planów i sporów do realizacji – historia zawiłej inwestycji

Droga Hrabska przez długi czas była jednym z najtrudniejszych tematów w relacjach między powiatem pruszkowskim a Gminą Raszyn. Już w grudniu 2024 roku sprawa budziła emocje.

– Droga Hrabska jest niezwykle ważna dla mieszkańców Raszyna, Dawidów Bankowych, Ładów i nowych osiedli. To ulica, która prowadzi do szkoły, więc chodzą nią dzieci. Niestety stan jej nawierzchni jest dramatyczny. Moim zdaniem są to warunki zagrażające życiu – mówił wówczas Rafał Sieradzki, przewodniczący rady powiatu pruszkowskiego.

Pomimo wcześniejszych prób modernizacji, przez długi czas brakowało porozumienia w sprawie finansowania. Wójt Andrzej Zaremba pierwotnie zgodził się pokryć część kosztów, jednak w międzyczasie plany rozszerzono o dodatkowe elementy – oświetlenie, drugi chodnik i sieć wodociągową. To z kolei podniosło koszt inwestycji nawet do 12 milionów złotych.

Zmiana władz, nowe decyzje i „kroplówka dla samorządów”

Po zmianie władz w gminie rozmowy kontynuowała nowa wójt, Bogumiła Stępińska-Gniadek. Początkowo deklarowała wsparcie w wysokości ponad 5 mln zł, jednak z powodu problemów budżetowych związanych z brakiem miejsc w przedszkolach, wycofała się z tych ustaleń.

– Zgadzam się, że Droga Hrabska jest bardzo ważna dla naszej gminy i wymaga przebudowy. Niestety w tej chwili prawdopodobnie nie będę w stanie partycypować w tej inwestycji. Budżet na to nie pozwoli – tłumaczyła wójt.

Ta decyzja wywołała rozczarowanie wśród powiatowych radnych. – Czujemy, że jesteśmy trochę zostawieni na lodzie – komentował Rafał Sieradzki.

Sytuacja zmieniła się jednak, gdy Gmina Raszyn otrzymała tzw. „Kroplówkę dla samorządów” – rządowe wsparcie finansowe. Dzięki temu udało się przywrócić porozumienie. – Pani wójt zgodziła się dofinansować inwestycję przebudowy drogi, dzięki dodatkowym funduszom – potwierdził przewodniczący rady.

Od podpisania umowy do ostatniego asfaltu – jak przebiegały prace

Umowa na wykonanie prac została podpisana 24 kwietnia 2025 roku, a już 14 maja ruszyły roboty budowlane. Kierowcy i mieszkańcy musieli wówczas przygotować się na utrudnienia – ulica została czasowo zamknięta od ul. Willowej, a objazd poprowadzono przez ul. Falencką, Olszynową i Długą.

– To ważny dzień dla powiatu pruszkowskiego. W ubiegłej kadencji zabiegaliśmy o tę inwestycję i bardzo się cieszę, że udało się doprowadzić do podpisania umowy. To dobra wiadomość dla mieszkańców – mówił w dniu podpisania dokumentu starosta Adrian Ejssymont.

Prace objęły budowę nowej jezdni i ciągu pieszo-rowerowego, modernizację zatok autobusowych oraz odwodnienia. Na rzece Raszynce powstał przepust, a pod ziemią – nowe sieci kanalizacyjno-wodne i elektryczne.

Wykonawcą została firma Fal-Bruk Sp. z o.o., która wcześniej realizowała inwestycje drogowe w regionie.

Czytaj więcej: