Maciek Gos
Inwestycja
To spora inwestycja, która ma realnie poprawić bezpieczeństwo podróżnych, zwiększyć punktualność i przepustowość linii, a także przygotować WKD na kolejne lata intensywnej eksploatacji.
Umowa została podpisana 16 września w siedzibie spółki. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele WKD, wykonawcy – Przedsiębiorstwa Budownictwa Inżynieryjnego i Kolejowego – a także samorządowcy oraz wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko. To właśnie z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) pochodzi lwia część środków na tę modernizację – aż 30 milionów złotych dofinansowania.
Co się zmieni?
Całość prac to koszt ponad 42 milionów złotych. Co dokładnie zostanie zrobione? Przede wszystkim wymiana urządzeń sterowania ruchem na blisko 25-kilometrowym odcinku dwutorowej linii między Podkową Leśną a Warszawą Śródmieście. Powstanie nowoczesna, trzystawna blokada liniowa, dzięki której ruch pociągów będzie płynniejszy i mniej podatny na zakłócenia. Przebudowane zostaną też posterunki w Komorowie, Podkowie Leśnej i Warszawie, a dodatkowo powstanie nowy posterunek w rejonie przystanku Warszawa Reduta Ordona. Modernizacja obejmie również 16 przejazdów kolejowo-drogowych – na części z nich wymienione będą całe systemy zabezpieczeń.
Dla pasażerów
To ważna inwestycja z punktu widzenia pasażerów. Dzięki nowym urządzeniom kolejka będzie mogła jeździć częściej, a opóźnienia – jeśli już się pojawią – nie będą tak łatwo „rozlewać się” po całej sieci. Do tego dochodzi oczywiście wyższy poziom bezpieczeństwa – zarówno dla podróżnych, jak i kierowców korzystających z przejazdów. WKD podkreśla, że w ramach kontraktu wykonawca przeprowadzi też szkolenia dla pracowników – minimum 30 osób zostanie przygotowanych do obsługi nowego systemu.
Prace mają zakończyć się do 31 sierpnia 2026 roku. Oznacza to, że pasażerowie będą musieli uzbroić się w cierpliwość, bo modernizacja tak dużego odcinka zawsze wiąże się z pewnymi utrudnieniami. Jednak efekt końcowy ma być wart tego wysiłku. – To inwestycja, która wpisuje się w długofalową strategię rozwoju województwa i pozwoli WKD rozwijać się w kierunku bezpiecznego, nowoczesnego i przyjaznego środowisku transportu – podkreślali obecni na podpisaniu umowy przedstawiciele władz Mazowsza.
WKD już wcześniej pokazała, że potrafi skutecznie modernizować swoją infrastrukturę – przykładem jest chociażby budowa drugiego toru między Podkową Leśną a Grodziskiem Mazowieckim. Teraz kolejka robi krok dalej, inwestując w nowoczesne systemy sterowania ruchem. W sumie spółka zdobyła z KPO ponad 55 mln zł na dwa duże projekty: przebudowę torowiska i modernizację systemu sterowania.
Pasażerowie WKD mogą spodziewać się realnej poprawy jakości podróży. Większa punktualność, mniej problemów technicznych, lepsze zabezpieczenia na przejazdach i bardziej komfortowa praca maszynistów – to wszystko ma się przełożyć na codzienną wygodę tysięcy osób dojeżdżających do Warszawy i wracających do swoich domów w podwarszawskich gminach.
Napisz komentarz
Komentarze