Nowe drogi wokół lotniska w Baranowie. Kto je wybuduje?
Spółka odpowiedzialna za realizację Portu Polska rozstrzygnęła postępowania dotyczące trzech kontraktów drogowych. Wybrane firmy będą odpowiadały nie tylko za roboty budowlane, ale również za opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych oraz pozwoleń na użytkowanie.
Największy z kontraktów, o wartości ponad 507 mln zł, przypadł konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Obejmuje on około 35 kilometrów dróg, które mają zapewnić połączenie przyszłego lotniska z autostradą A2, na odcinku pomiędzy węzłami CPK Wschód i Baranów.
Kolejne zadanie powierzono firmie Strabag. Za ponad 455 mln zł ma ona zrealizować Wschodnią Obwodnicę Lotniska, liczącą około 22 kilometrów. Trasa zostanie poprowadzona od rejonu miejscowości Kaski Centralne do węzła CPK Wschód.
Trzeci kontrakt obejmuje dwa odcinki. Firma NDI, której oferta opiewa na ponad 364 mln zł, zajmie się budową około 23-kilometrowej północnej obwodnicy lotniska oraz około 12-kilometrowej zachodniej obwodnicy. W ramach tego zadania przewidziano także przebudowę drogi krajowej nr 50.
Łączna wartość wybranych ofert przekracza 1,3 mld zł.
Połączenie z autostradą A2 i przebudowa DK50
Planowany układ drogowy ma umożliwić dojazd do lotniska z kilku kierunków. Szczególnie istotne będzie połączenie z autostradą A2, którą codziennie przemieszczają się kierowcy pomiędzy Warszawą a zachodnią częścią Mazowsza i Łodzią.
Nowe obwodnice mają połączyć wschodnią, zachodnią i północną część otoczenia przyszłego portu. Przewidziano także powiązanie inwestycji z drogami lokalnymi oraz drogą krajową nr 50.
Zmiany będą miały znaczenie nie tylko dla pasażerów przyszłego lotniska. Budowa tak rozległego układu drogowego wpłynie również na organizację ruchu w miejscowościach położonych w rejonie Baranowa i Teresina, a nowe połączenia mogą w przyszłości zmienić sposób przemieszczania się pomiędzy zachodnią częścią aglomeracji warszawskiej a terenami planowanego portu.
Na tym etapie nie przedstawiono jednak szczegółowego harmonogramu robót ani tymczasowych zmian w organizacji ruchu na poszczególnych odcinkach.
Wybrano również firmę, która będzie nadzorować budowę
Spółka CPK poinformowała także o wyborze inżyniera kontraktu. Funkcję tę powierzono firmie AYESA Polska.
Jej zadaniem będzie nadzorowanie realizacji inwestycji, kontrolowanie przebiegu robót oraz wspieranie koordynacji prac prowadzonych przez poszczególnych wykonawców.
Budowa dróg jest jednym z elementów przygotowań do uruchomienia Portu Polska. Zgodnie z obecnym harmonogramem lotnisko w Baranowie ma rozpocząć działalność w 2032 roku. W tym samym czasie planowane jest oddanie do użytku odcinka Kolei Dużych Prędkości pomiędzy Warszawą a Łodzią.
Przed rozpoczęciem zasadniczych robót drogowych wykonawcy będą musieli przygotować projekty i uzyskać wymagane decyzje. Dopiero kolejne etapy inwestycji pozwolą określić dokładne terminy prac oraz ich wpływ na ruch drogowy w regionie.
Napisz komentarz
Komentarze