Anna Gębalska
- To krok w stronę sprawniejszej kolei WKD – zapewniają przedstawiciele spółki.
W weekend 18-19 kwietnia 2026 roku zakończył się ważny etap prac na odcinku Warszawa Aleje Jerozolimskie – Warszawa Śródmieście WKD. Zostały zabudowane rozjazdy nr 3 i 4 przy przystanku Warszawa Reduta Ordona. Dodatkowo uzupełniono istniejącą już infrastrukturę – rozjazdy nr 1 i 2, których budowa była realizowana w 2022 roku.
Nowe rozjazdy, nowa jakość
Działania te przygotowują do utworzenia nowej stacji i posterunku zapowiadawczego. Według wstępnych planów obiekt ma zostać oddany do użytku na przełomie sierpnia i września 2026 roku, wraz z nowym systemem sterowania ruchem. Spółka podkreśla, że nowe rozjazdy umożliwiają zmianę kierunku jazdy pociągów oraz ich modyfikację ich kolejności na trasie.
Dodatkowo zwiększą elastyczność prowadzenia ruchu oraz poprawią funkcjonowanie linii w sytuacjach utrudnień w ruchu pociągów.
Prace, które zostaną teraz wykonane będą miały duże znaczenie w przyszłości – nowa stacja przy Reducie Ordona będzie szczególnie istotna podczas planowanej przebudowy linii średnicowej w Warszawie w latach 2031–2035.
Są już kolejne plany
W razie ograniczeń ruchu możliwe będą kursy wahadłowe do Warszawy Zachodniej lub Ochoty, a pociągi pojadą po obu torach z częstotliwością co 15-20 minut (pomimo zamknięcia, dalszego odcinka do centrum Warszawy).
Inwestycja ma też szerszy cel. Projekt jest bowiem częścią modernizacji systemu sterowania ruchem kolejowym na odcinku Podkowa Leśna Główna – Warszawa Śródmieście WKD. Dzięki takiemu rozwiązaniu odległość pomiędzy posterunkami znacznie się skróci, co będzie miało istotne znaczenie w sytuacjach kryzysowych na trasie.
Poza tymi pracami, powstanie również nowy posterunek kontrolny między Komorowem a Warszawą.
Czytaj też:
Napisz komentarz
Komentarze