Tymoteusz Janczak
Przystanek WKD Warszawa Raków czeka kompleksowa przebudowa. Nowe perony, przejście przez tory i windy poprawią bezpieczeństwo i dostępność.
Porozumienie WKD i miasta. Wspólny projekt dla Warszawy Raków
Warszawska Kolej Dojazdowa oraz m. st. Warszawa zawarły porozumienie dotyczące przebudowy przystanku kolejowego WKD Warszawa Raków. Kluczowym elementem planowanej inwestycji będzie budowa naziemnego przejścia przez torowisko na wysokości ul. Łopuszańskiej, które połączy perony i poprawi bezpieczeństwo w tej części miasta.
Jak podkreślają przedstawiciele obu stron, projekt ma charakter kompleksowy i obejmie nie tylko sam przystanek, ale również jego bezpośrednie otoczenie. Ze względu na zakres planowanych prac, inwestycja została połączona z rewitalizacją istniejącego przystanku osobowego Warszawa Raków w jedno zadanie.
– „Inwestycja jest zgodna z regionalnymi planami transportowymi i odpowiada na potrzeby mieszkańców oraz pasażerów. Dzięki jej realizacji zlikwidowane zostaną braki infrastrukturalne na przystanku Warszawa Raków” – podkreśla wicemarszałek Wiesław Raboszuk.
Podobne stanowisko prezentują przedstawiciele sejmiku województwa.
– „To przykład dobrej współpracy między samorządami. Wspólnie udało się wypracować rozwiązania poprawiające komfort podróżowania w aglomeracji warszawskiej” – zaznacza Krzysztof Grzegorz Strzałkowski, przewodniczący sejmikowej komisji budżetu i finansów.
Nowe perony i wyższe standardy obsługi pasażerów
Zakres prac na terenie zarządzanym przez WKD obejmuje rozbiórkę istniejących peronów oraz budowę nowych. Będą one znacznie dłuższe – co najmniej 80 metrów – wyższe, do 380 mm ponad główkę szyny, oraz wyraźnie szersze, co zwiększy komfort oczekiwania i wsiadania do pociągów.
– „Zaprojektowanie i budowa nowych peronów wraz z ich wyposażeniem zostaną przeprowadzone według standardów przyjętych na rozbudowanej w 2023 r. o drugi tor linii WKD pomiędzy Podkową Leśną i Grodziskiem Mazowieckim” – zaznacza Michał Panfil, prezes zarządu, dyrektor generalny spółki WKD. Jak dodaje, te same rozwiązania zastosowano m.in. na przystanku w Regułach w 2024 roku.
Jednym z najważniejszych elementów projektu będzie nowe przejście przez torowisko, łączące perony. Zostanie ono wyposażone w barierki oraz tzw. labirynty, zwiększające bezpieczeństwo użytkowników. Do przejścia doprowadzone zostaną również łączniki dróg rowerowych od granicy terenu WKD.
– „Od dawna słyszę głosy o potrzebie poprawy bezpieczeństwa i dostępności tego miejsca” – mówi radna województwa mazowieckiego Sylwia Lacek, podkreślając, że inwestycja realnie ułatwi korzystanie z przystanku osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz rodzicom z wózkami.
– „Co ważne, pojawi się bezpieczne przejście przez torowisko, a wszystkie nowe obiekty będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności” – dodaje radna województwa mazowieckiego Katarzyna Bornowska.
Część inwestycji zostanie zrealizowana na terenie należącym do miasta. Obejmie m.in. budowę wind prowadzących na przystanki autobusowe wzdłuż ul. Łopuszańskiej oraz połączenia z chodnikami i ścieżkami rowerowymi. Zaplanowano również drugie przejście przez tory, przeznaczone wyłącznie dla rowerzystów.
– „Windy pozwolą na wygodne przesiadki z pociągu na autobus i odwrotnie każdemu, komu trudniej się poruszać” – podkreśla zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich Artur Rejzner.
Ekologia i nowoczesne technologie na przystanku
Przebudowa przystanku WKD Warszawa Raków ma również wymiar ekologiczny.
– „Zamierzamy znacząco rozszerzyć możliwość wykorzystania technologii obniżających energochłonność obiektu poprzez zastosowanie odnawialnych źródeł energii” – wskazuje Piotr Madej, członek zarządu, dyrektor ds. techniczno-eksploatacyjnych WKD.
Szacowany koszt całej inwestycji to ponad 11 mln zł. Prace mają rozpocząć się na przełomie II i III kwartału bieżącego roku, a zakończyć najpóźniej w przyszłym roku. Projekt będzie realizowany dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS 2021–2027.
Napisz komentarz
Komentarze