Budowa parkingu P+R w Nadarzynie wreszcie dobiegła końca. W poniedziałek otwarto centrum przesiadkowe przy ul. Granicznej.
Na tę inwestycję mieszkańcy Nadarzyna czekali już od dawna. Plany budowy dużego parkingu połączonego z pętlą autobusową napotkały trudności już na początku drogi. Przetarg na realizację musiał być kilkakrotnie unieważniany z uwagi na zbyt wysokie ceny oferentów. Dopiero po kilku miesiącach, pod koniec 2018 r. udało się wyłonić wykonawcę. Została nim firma Solidbud, która wyceniła roboty na 6,7 mln zł. Ostatecznie prace ruszyły w lipcu ubiegłego roku. Pierwotnie oddanie obiektu do użytku planowano na przełom 2019 i 2020 r., jednak budowa opóźniła się i ostatecznie parking otwarto w miniony poniedziałek.
1 czerwca na nadarzyńskim parkingu pojawiły się pierwsze autobusy. Odbyła się również uroczysta inauguracja działalności P+R, w której uczestniczyli wójt Dariusz Zwoliński oraz prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Samorządowcy podkreślali, że korzyści płynące z inwestycji oraz zakres współpracy Warszawy i Nadarzyna.
W ramach inwestycji powstał parking na 225 samochodów (w tym 8 dla osób niepełnosprawnych) oraz 40 rowerów. Ponadto wybudowano zadaszony dworzec autobusowy z zatoką na 6 autobusów i poczekalnią dla podróżnych, a także punkt ładowania samochodów elektrycznych. Całość została objęta siecią monitoringu. Przebudowano też infrastrukturę drogową sąsiadującą z parkingiem – poszerzono ul. Graniczną i wyjazd na ul. Mszczonowską. Budowa P+R została zrealizowana w ramach osi priorytetowej IV „Przejście na gospodarkę niskoemisyjną”. Gmina Nadarzyn otrzymała z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020 dofinansowanie w wysokości 4 624 070,14 zł.
Na razie na nowym dworcu zatrzymują się linie 711, 733 oraz autobusy podmiejskie kursujące między Nadarzynem a Pruszkowem. Od 15 czerwca swój bieg będzie tu również zaczynał autobus B7 do Brwinowa przez Otrębusy.
Czy budowa nowego parkingu będzie zwiastunem większych zmian w nadarzyńskiej komunikacji? Takie plany przedstawiał wójt Dariusz Zwoliński przed rozpoczęciem inwestycji. – W oparciu o nowe centrum przesiadkowe P&R będziemy dążyli do przeorganizowania transportu publicznego w naszej gminie, na który w dzisiejszym kształcie urząd wydaje ponad 1 mln złotych. To właśnie z tego „nadarzyńskiego dworca autobusowego” popularne „czerwoniaki” ZTM będą szybkim bezpośrednim kursem w ciągu kilkunastu minut przewoziły nadarzyniaków do centrum Warszawy, czy Pruszkowa. W oparciu o P&R gmina stworzy wewnętrzne, tanie, gminne linie „busikowe”, które połączą poszczególne sołectwa z centrum Nadarzyna, a tym samym stolicą. Kształt, przebieg i rozkład owych wewnętrznych linii będziemy tworzyli w oparciu o społeczne potrzeby w ramach szeroko zakrojonych konsultacji z mieszkańcami – zapowiadał Zwoliński w 2018 r. Czy uda się te plany zrealizować? Na razie wójt zapowiada, że sieć połączeń będzie rozbudowywana w miarę środków finansowych i zainteresowania przewoźników.
Napisz komentarz
Komentarze