Tymoteusz Janczak
Sześć ofert w przetargu na fundamenty pod terminal Portu Polska. Wszystkie w budżecie 411 mln zł. Najniższa – Budimex.
Sześć ofert na fundamenty terminala Port Polska
20 lutego upłynął termin składania ofert w postępowaniu na wykonanie fundamentów głębokich pod terminal pasażerski w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Do udziału w przetargu zaproszono dziewięć największych firm i konsorcjów posiadających doświadczenie w realizacji zaawansowanych projektów infrastrukturalnych.
Postępowanie wszczęto 12 grudnia 2025 r. przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny. Procedurę zainicjowano poprzez rozesłanie zaproszeń do składania ofert do dziewięciu wyselekcjonowanych podmiotów. Firmy te zostały wybrane na podstawie doświadczenia oraz potencjału technicznego i organizacyjnego niezbędnego do realizacji tego typu robót. Spółka podpisała z nimi umowę ramową, która stanowi podstawę obecnego etapu postępowania.
Ostatecznie złożono sześć ofert. Co istotne – wszystkie mieszczą się w zaplanowanym budżecie.
Budżet 411 mln zł i najniższa oferta Budimex
Na sfinansowanie zamówienia podstawowego zabezpieczono kwotę 411 774 609,45 zł brutto. Najniższą ofertę przedstawiła firma BUDIMEX S.A. – 145 952 189,91 zł brutto.
Pozostałe oferty przedstawiają się następująco:
- PORR S.A. – Lider, PORRBauGmbH – Partner – 188 628 119,85 zł brutto
- Mostostal Warszawa S.A. – 188 778 867,56 zł brutto
- DOGUS INSAAT VE TICARET A.S. – 180 016 063,61 zł brutto
- MIRBUD S.A. – 168 719 100,00 zł brutto
- POLAQUA Sp. z o.o. – 225 534 514,62 zł brutto
Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą planowane jest na czerwiec bieżącego roku.
Ponad 8 tysięcy pali i 140 kilometrów wzmocnień
Zakres prac robi wrażenie. W pierwszej fazie realizacji inwestycji wykonawca wykona – przy zastosowaniu różnych technologii – ponad 8 100 pali oraz kolumn o długości od 9 do 30 metrów. Łączna długość elementów wzmocnienia podłoża przekroczy 140 kilometrów.
Prace obejmą wykonanie fundamentów pośrednich, które staną się podstawą konstrukcji przyszłego terminala pasażerskiego. Fundamentowanie nowego lotniska ma ruszyć w drugiej połowie tego roku. Zakończenie robót palowych przewidywane jest do końca 2027 roku, natomiast odbiór końcowy prac zaplanowano na początek 2028 roku.
„Symboliczny start prac” – rząd i spółka o inwestycji
Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego podkreśla znaczenie udziału krajowych firm w realizacji inwestycji.
– „Zależy nam, aby jak największa część prac i usług była realizowana przez polskie przedsiębiorstwa. Doceniamy wykonawców posiadających doświadczenie na krajowym rynku, realizujących duże inwestycje infrastrukturalne, zatrudniających polski personel i działających zgodnie z polskimi normami oraz przepisami. Dzięki temu znacząca część środków pozostanie w kraju, tworząc miejsca pracy i wspierając rozwój gospodarki” – mówi dr inż. Maciej Lasek, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
O przełomowym charakterze etapu mówi również prezes spółki.
– „Rozpoczęcie postępowania stanowi kolejny krok realizacji strategicznej inwestycji budowy terminala lotniska krajowego i potwierdza przejście programu Port Polska do fazy realizacji. W drugiej połowie tego roku ruszy fundamentowanie nowego lotniska, które będzie najnowocześniejsze w Europie. To symboliczny start prac” – dodaje dr Filip Czernicki, Port Polska, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Napisz komentarz
Komentarze