Archeolodzy wejdą na trasę Kolei Dużych Prędkości

Prace ruszą w latach 2026–2027.

Przetarg na badania archeologiczne dla linii KDP Warszawa–Łódź

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny pod nazwą Port Polska, uruchomiła przetarg na wykonawcę badań archeologicznych na około 120-kilometrowym odcinku przyszłej linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią. Ogłoszenie postępowania nastąpiło 22 grudnia 2025 roku.

Zgodnie z przedstawionym harmonogramem rozstrzygnięcie przetargu planowane jest w II kwartale 2026 roku. Jeśli procedura przebiegnie bez opóźnień, prace terenowe powinny rozpocząć się na przełomie 2026 i 2027 roku. To moment kluczowy dla dalszych etapów inwestycji kolejowej.

Pierwsze tak duże zamówienie archeologiczne dla kolei

Postępowanie ma szczególne znaczenie, ponieważ jest to pierwszy z serii przetargów dotyczących linii KDP Warszawa – Łódź, a jednocześnie pierwsze tak duże zamówienie wykonawcze na kolejowe badania archeologiczne w ramach programu CPK.

Do udziału w przetargu zaproszonych zostanie dziewięć firm i konsorcjów. Są to podmioty, z którymi Centralny Port Komunikacyjny zawarł w październiku 2024 roku umowę ramową na świadczenie usług archeologicznych przy realizowanych inwestycjach kolejowych. W tym postępowaniu wykonawczym podstawowym kryterium wyboru oferty będzie cena.

Zakres prac: od wykopalisk po dokumentację

Zakres zadań, które zostaną powierzone wyłonionemu wykonawcy, obejmuje pełny proces wykopaliskowych badań archeologicznych. W praktyce oznacza to nie tylko same prace w terenie, ale również wcześniejsze roboty przygotowawcze, przeprowadzenie badań oraz opracowanie ich wyników.

Istotnym elementem będzie także uzyskanie wszystkich niezbędnych pozwoleń konserwatorskich, wymaganych do realizacji badań. Dopiero po zakończeniu tego etapu możliwe będzie sprawne przejście do właściwych robót budowlanych związanych z budową linii kolejowej.

Ścisła współpraca z konserwatorami zabytków

Badania archeologiczne na trasie KDP prowadzone będą w ścisłej współpracy z Mazowieckim i Łódzkim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Przedstawiciele obu instytucji będą obecni na terenie prac, dbając o to, aby wszystkie działania były zgodne z zapisami Ustawy o ochronie i opiece nad zabytkami.

Postępowanie przetargowe dotyczy pierwszego odcinka linii wysokiej prędkości, która połączy Warszawę, nowe lotnisko i Łódź. Projektowana infrastruktura będzie dostosowana do prędkości pociągów sięgających nawet 350 km/h, co diametralnie zmieni sposób podróżowania w centralnej Polsce.

Kolejowy odcinek między Warszawą a Łodzią ma zostać uruchomiony w 2032 roku – równocześnie z oddaniem do użytku nowego lotniska. Kolejne fragmenty sieci KDP, prowadzące z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania, powinny zostać dopuszczone do użytkowania do końca 2035 roku.

Doświadczenia z budowy lotniska CPK

Centralny Port Komunikacyjny ma już doświadczenie w prowadzeniu zakrojonych na szeroką skalę badań archeologicznych. Obecnie takie prace są realizowane na terenie budowy Lotniska. Znaleziska odkrywane podczas wykopalisk poddawane są różnorodnym analizom, w tym badaniom dendrologicznym, antropologicznym oraz z wykorzystaniem promieniowania rentgenowskiego.

Po zakończeniu badań artefakty trafiają do lokalnych muzeów, zgodnie z decyzjami Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. To pokazuje, że inwestycje infrastrukturalne mogą iść w parze z ochroną dziedzictwa kulturowego.

Czytaj więcej: