Straciła rower. Trudno będzie go odzyskać

Właścicielka była przekonana, że pozostawia jednoślad dobrze zabezpieczony. Zamknięty i pod publiczną wiatą. Teraz roweru poszukują policjanci. Zadanie będzie jednak piekielnie trudne, a może okazać się wręcz niemożliwe. Dlaczego?

Łańcuch to za mało

Jeszcze kilka lat temu wielu miłośników ekologicznych jednośladów nie tylko zabezpieczało swoje cacka we własnym zakresie. Zdawano sobie sprawę, że nawet najlepsze łańcuchy i blokady nie wystarczą, by uchronić rower przed kradzieżą. Modne stało się ich znakowanie, organizowane cykliczne lub wręcz “od ręki” przez policję. Na ramie pojazdu grawerowano numer, a jego opis wraz z danymi właściciela trafiał do spisu. Głośno nie mówiono jednak o szczegółach prowadzenia akcji. Początkowo zajmowały się tym prywatne firmy. Tak było też w Grodzisku. Po to, by nie nakładać dodatkowych obowiązków na mundurowych. Firmy zobligowano także do tworzenia baz danych. To z kolei stawało się problemem dla policjantów, zajmujących się ewentualną kradzieżą jednośladu. Nie mieli samodzielnego dostępu do danych, a firmy działały w różnych, ograniczonych  godzinach pracy. W końcu zajęła się tym samodzielnie policja w ramach działań prewencyjnych.

- Zawsze zwracałem uwagę właścicielom, że mimo znakowania powinni stosować dodatkowe zabezpieczenia - wspomina asp. szt. Katarzyna Zych, oficer prasowa KPP Grodzisk Mazowiecki. Dobrym pomysłem było ukrycie jakiegoś znaku w tylko sobie znanym miejscu na rowerze. Często umieszczana była informacja o rowerzyście na przykład w elementach ramy.

Choć obecnie sposób wydaje się prymitywny, zabezpieczenie się sprawdzało. To zawsze był niezbity dowód przy ujawnieniu roweru po kradzieży. Nawet po jego przemalowaniu i innych złodziejskich zabiegach „kosmetycznych”.

Policyjne znakowanie nie istnieje

- Jakie znakowanie rowerów? - pyta dyżurny komisariatu policji na Woli w Warszawie. - Nie prowadzimy takich akcji od siedmiu lat - dodaje. W Grodzisku odstąpiono od tego około pięć lat temu. Wszystkie dane wprowadzane do komputera zostały zarchiwizowane i nie ma do nich dostępu. To nie oznacza, że nie możemy zadbać o nasz rower, na który coraz częściej wydajemy duże pieniądze. Nie jest już niczym nowym jednoślad za kilka lub kilkanaście tysięcy złotych.

- Z pewnością nie należy oszczędzać na zabezpieczeniach - mówi pasjonat rowerów szosowych Jan Twardowski. - Teraz ich pokonanie wymusza na złodziejach użycie specjalistycznego sprzętu.

Jak dodaje Twardowski, są firmy zajmujące się znakowaniem rowerów i umieszczaniem w nich nadajników GPS. - W obecnych warunkach to bardzo ułatwiłoby nam działania - potwierdza asp. szt. Zych. - Pamiętajmy o jak najszybszym informowaniu policji o kradzieżach, zabezpieczaniu rowerów na przykład dobrej klasy łańcuchami - najlepiej w miejscach objętych monitoringiem. Nie pozostawiamy też jednośladów bez opieki na dłuższy czas. Ustalamy aktualnie, czy w przypadku zdarzenia z Jaktorowa możemy liczyć na nagranie z kamery. Szkoda, że informacja dotarła do nas z tak dużym opóźnieniem - podsumowuje oficer prasowa KPP Grodzisk Mazowiecki.

W powiecie grodziskim dochodzi do kilku kradzieży rowerów miesięcznie. Odzyskać udaje się tylko nieliczne jednoślady. W innych, większych miastach (szczególnie w sezonie letnim), takie zdarzenia to wprost plaga. I nic w tym dziwnego - jeździmy bowiem na coraz droższych rowerach. Dlatego musimy nauczyć się dbać o nie tak samo, jak o nasze samochody i motocykle.