Szybkie pociągi do CPK: POLREGIO włącza się w projekt Port Polska i linię „Y”

POLREGIO i Port Polska zacieśniają współpracę. Szybkie pociągi 200 km/h, nowe połączenia i lepszy dojazd do lotniska CPK.

POLREGIO i Port Polska zacieśniają współpracę

Polregio, największy kolejowy przewoźnik w Polsce, zamierza aktywnie uczestniczyć w obsłudze nowego lotniska budowanego w ramach inwestycji Port Polska. Współpraca z Centralnym Portem Komunikacyjnym ma przynieść konkretne efekty już od momentu uruchomienia pierwszych odcinków kolei dużych prędkości.

Kluczowym elementem projektu jest linia „Y”, która połączy Warszawę z nowym portem lotniczym oraz z Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. Spółki planują zwiększenie liczby połączeń oraz stworzenie zupełnie nowej oferty przewozowej.

Jak podkreśla przedstawiciel Portu Polska:
– „Port Polska i największy przewoźnik w kraju, czyli POLREGIO współpracują po to, żeby zapewnić pasażerom jak najlepszą ofertę od pierwszego dnia otwarcia pierwszych odcinków kolei dużej prędkości. Nie budujemy jej tylko dla wielkich miast, ale też po to, żeby służyła społecznościom lokalnym” – mówi Piotr Rachwalski.

Pociągi 200 km/h – nowa jakość podróży

Jednym z najważniejszych założeń współpracy jest uruchomienie pociągów osiągających prędkość do 200 km/h. POLREGIO planuje stworzyć ofertę łączącą cechy pociągów ekspresowych i regionalnych.

Oznacza to, że nowe składy będą:

• szybko łączyć największe aglomeracje,
• zatrzymywać się także w średnich miastach,
• oferować wysoki komfort podróży.

Nowoczesny tabor ma pochodzić z tzw. poolu taborowego Portu Polska, który obejmie aż 80 składów. Pociągi będą mogły obsługiwać zarówno połączenia komercyjne, jak i dotowane – jako Regio Expresy oraz Aero Expresy.

– „Uruchomienie połączeń na trasie Warszawa-Łódź przez nowe lotnisko to ważny krok w rozbudowie naszej oferty pasażerskiej. Dzięki współpracy z Portem Polska mamy szansę zyskać dostęp do nowoczesnego taboru, który bezpośrednio przełoży się na wyższy komfort podróży. To nie tylko szansa na rozwój spółki, ale też realne narzędzie w walce z wykluczeniem komunikacyjnym” – mówi Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO.

Ekspresy lotniskowe i regionalne – kto skorzysta?

Nowy system połączeń ma być dopasowany do różnych potrzeb pasażerów. Kluczową rolę odegrają Aero Expresy, które staną się głównym środkiem transportu między Łodzią a Warszawą.

Prognozy są ambitne – do 2035 roku liczba pasażerów na tej trasie ma wynieść około 6,5 mln rocznie, czyli ponad dwa razy więcej niż obecnie.

Najważniejsze założenia:

• pociągi Warszawa–Łódź co 30 minut,
• odcinek Warszawa–lotnisko co 15 minut,
• postoje także w mniejszych miejscowościach, np. w Brzezinach.

To właśnie mniejsze miasta mogą być największym beneficjentem inwestycji. Przykładowo mieszkańcy Brzezin mają dojechać do Łodzi Fabrycznej w zaledwie 17 minut.

Równolegle rozwijane będą ekspresy regionalne, które zatrzymają się m.in. w:

• Nowym Mieście nad Wartą,
• Jarocinie,
• Pleszewie,
• Sieradzu,
• Kaliszu,
• Ostrowie Wielkopolskim.

Wsparcie techniczne i utrzymanie taboru

Współpraca obejmuje nie tylko przewozy, ale także zaplecze techniczne. POLREGIO deklaruje wsparcie w utrzymaniu nowych pociągów oraz udostępnienie swojej infrastruktury.

– „Dysponujemy jedną z najszerszych baz utrzymaniowych w Polsce – obsługujemy kilkanaście punktów serwisowych na terenie całego kraju (…) To potencjał, który pozwala nam zapewniać wysokie standardy obsługi nie tylko dla własnych jednostek, ale również dla pojazdów podmiotów zewnętrznych” – mówi Wojciech Dinges, wiceprezes POLREGIO.

Co istotne, nowe pociągi będą mogły poruszać się zarówno po linii „Y”, jak i po istniejącej sieci kolejowej. Dzięki temu możliwe będą bezpośrednie połączenia bez konieczności przesiadek.

Dane i planowanie przyszłości transportu

Istotnym elementem współpracy będzie także wspólne planowanie systemu transportowego w oparciu o dane i prognozy ruchu pasażerskiego. W tym celu powołany zostanie specjalny zespół roboczy.

Port Polska deklaruje również otwartość na współpracę z innymi przewoźnikami oraz organizatorami transportu regionalnego. Możliwe będzie udostępnianie danych i infrastruktury, co ma zwiększyć konkurencyjność i jakość usług.

Czytaj więcej: