Anna Gębalska
-Hulajnoga to pojazd, nie zabawka - informuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji.
Dzieci do 13 lat nie pojadą na hulajnodze pod drodze
Od wtorku (3 marca) obowiązują nowe zasady dotyczące jazdy hulajnogą elektroniczną. Jak tłumaczy Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji, zmiany te zostały wprowadzone z myślą o bezpieczeństwie na drogach i chodnikach. Według nowych zasad dzieci poniżej 13. roku życia nie będą mogły kierować hulajnogami elektronicznymi na drodze (zarówno po jezdni jak i na drodze dla rowerów). Wyjątek stanowi strefa zamieszkania – w tej przestrzeni dzieci i młodzież będą mogły korzystać z urządzenia pod opieką osoby dorosłej.
Nowe zasady w strefie zamieszkania
Resort podkreśla, że hulajnoga to pojazd, a nie zabawka. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji przypomina, że w strefie zamieszkania użytkownicy hulajnóg powinni korzystać z drogi dla rowerów, a po jezdni poruszać się mogą, gdy obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 30 km/h. Z chodnika można korzystać tylko wyjątkowo i należy poruszać się po nim powoli.
Przypomnijmy, że dotychczas z hulajnóg elektrycznych mogły korzystać dzieci od 10. roku życia. Ponadto osoby, które nie ukończyły 18.roku życia muszą posiadać kartę rowerową, aby móc kierować hulajnogami elektrycznymi.
Będą też obowiązkowe kaski
Od 3 czerwca 2026 roku obowiązkowe będą także kaski. Osoby poniżej 16 lat będą musiały w nim jeździć na hulajnodze elektronicznej, rowerze, a także na innym urządzeniu transportu osobistego.
Osoby na hulajnogach sprawcami wypadków
Według policyjnych statystyk w 2024 r., udostępnionych na rządowej stronie rf.gov.pl kierujący hulajnogami elektrycznymi byli sprawcami 372 wypadków (ok. 40 procent więcej niż w 2023 r.), w których zginęły 3 osoby, a 400 zostało rannych. Ponadto wstępne dane za 2025 r. pokazują, że doszło do 1164 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których 11 osób poniosło śmierć, a 1062 zostało rannych – w porównaniu do 2024 r. to wzrost liczby wypadków i ofiar o ponad 50 procent. Dane wskazują, że w połowie 2025 r. aż 70 procent uczestników wypadków z udziałem hulajnóg stanowiły osoby poniżej 17. roku życia.
Czytaj też:
Napisz komentarz
Komentarze