Fundamenty sukcesu: 14,1 mln zł na polską myśl techniczną

Geodezyjna Obsługa Inwestorska to absolutny fundament każdego przedsięwzięcia budowlanego o takiej skali. Bez precyzyjnych pomiarów i stałego nadzoru, realizacja tak skomplikowanego projektu jak nowe lotnisko byłaby niemożliwa. Umowa ramowa zawarta przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny opiewa na kwotę 14,1 mln zł, co stanowi istotny zastrzyk gotówki dla krajowego sektora usług inżynieryjnych.

Wyłonieni specjaliści będą odpowiedzialni za szeroki wachlarz działań – od rutynowych prac kontrolnych, po działania doraźne, wymagające natychmiastowej reakcji na dynamicznie zmieniające się warunki na placu budowy. To polskie firmy będą gwarantem tego, że każdy element infrastruktury powstanie dokładnie tam, gdzie zaplanowali go projektanci.

Strategiczny podział prac: Terminal, tunele i pasy startowe

Zgodnie z zapisami nowej umowy, cały obszar inwestycji został podzielony na cztery kluczowe sektory, co ma zapewnić maksymalną efektywność i precyzję działań. Wyznaczone strefy to: terminal pasażerski, tunel oraz obszary „airside” (operacyjne) północ i południe. Do każdego z tych priorytetowych obszarów zostanie przypisana jedna z wybranych w przetargu firm, co pozwoli na ścisłą specjalizację i lepszą znajomość specyfiki danego fragmentu budowy.

Co ciekawe, system współpracy przewiduje dużą elastyczność. Pozostałe podmioty, które nie zostały na stałe przypisane do konkretnego sektora, pozostaną w gotowości. Będą one angażowane w sytuacjach, gdy zakres pomiarów gwałtownie wzrośnie lub gdy zajdzie potrzeba wykonania skomplikowanych prac dodatkowych, nieprzewidzianych w podstawowym harmonogramie.

Od wyrównania terenu po mapy dyżurne

Jednym z pierwszych i zarazem najważniejszych wyzwań dla geodetów będzie bliska współpraca z wykonawcą odpowiedzialnym za niwelację i ukształtowanie terenu pod przyszły port lotniczy. To na ich barkach spocznie przygotowanie sieci punktów geodezyjnych, które posłużą jako punkty odniesienia podczas fundamentowania potężnych obiektów kubaturowych.

Współpraca nie kończy się jednak na samej budowie. Firmy geodezyjne będą wspierać CPK w gromadzeniu kluczowych danych lotniczych oraz w pomiarach przeszkód lotniczych, co jest niezbędne dla przyszłego bezpieczeństwa operacji lotniczych. Ważnym elementem umowy jest także prowadzenie tzw. mapy dyżurnej części lotniskowej. Jest to żywy dokument, uzupełniany w czasie rzeczywistym, który umożliwia służbom technicznym i kadrze zarządzającej bezpieczne planowanie wszelkich prac i koordynację działań na terenie inwestycji.

Oto lista firm, które zrealizują kontrakt:

• POLSERVICE GEO SP. Z O.O. (Warszawa)
• GEOMETRIC Grzegorz Kwaśnik (Warszawa)
• GISPRO SA (Szczecin)
• KA-RO SP. Z.O.O. (Warszawa)
• GEOPARTNER INŻYNIERIA SP. Z.O.O. (Gdańsk)
• GEODETA FG Sp. z o.o. (Gorzów Wielkopolski)
• Konsorcjum: ZDI Sp. z o.o. (Zamość) i GEOMIAR Sp. z. o.o. (Jarosław)
• Konsorcjum: PKIG Sp. z o.o. (Warszawa) i Elipsoida Sp. z o.o. Sp.k. (Warszawa)
• MGGP S.A. (Tarnów)

Czytaj więcej:

Pierwsze pieniądze na kontach mieszkańców 

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wypłaciła pierwsze zaliczki właścicielom nieruchomości, które znalazły się w granicach nowego lotniska. 

- Prawo do zaliczki uzyskali oni dzięki prospołecznej nowelizacji Ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, która weszła w życie w listopadzie ubiegłego roku. Kolejne wnioski o wypłatę zaliczek są w trakcie realizacji, zaś Spółka dokonuje wypłat w terminie 30 dni od dnia złożenia wniosku – informuje CPK w specjalnym komunikacie.

Zaliczki są wypłacane w wysokości 85 procent ustalonego przez wojewodę odszkodowania. 

- Właściciele nieruchomości niezbędnych do budowy lotniska otrzymali je jeszcze zanim konieczne było wydanie nieruchomości – zapewnia spółka CPK. 

Przypomnijmy, że w grudniu 2025 roku Mazowiecki Urząd Wojewódzki nadał rygor natychmiastowej wykonalności decyzji lokalizacyjnej i wszczął postępowanie administracyjne w sprawie ustalenia wysokości należnego odszkodowania za każdą nieruchomość objętą tą decyzją. Za sprawą tego właściciele nieruchomości mogli wezwać Spółkę do wypłaty zaliczki w wysokości 85 procent odszkodowania bezpośrednio po wydaniu przez wojewodę decyzji o ustaleniu jego wysokości. 

Wojewoda ustalił rekompensatę 

Jak podaje CPK, zgodnie z nowymi przepisami mogli skierować to wezwanie jeszcze przed koniecznością wydania nieruchomości spółce i nie muszą czekać na ostateczność decyzji ustalającej wysokość odszkodowania przez wojewodę. Ponadto spółka wyjaśnia, że wystąpienie o zaliczkę nie zamyka drogi do odwołania od tej decyzji, na przykład, jeżeli właściciel nie zgadza się z przedstawioną wyceną. 

- Samo wydanie nieruchomości następuje po upływie 120 dni od dnia wydania przez Wojewodę Mazowieckiego decyzji odszkodowawczej – podkreśla CPK. 

Właściciele wydali dobrowolnie 411 działek 

Właściciele dobrowolnie wydali do tej pory 411 działek o powierzchni 497 hektarów. Ponadto w ramach realizowanego wcześniej Programu Dobrowolnych Nabyć spółka kupiła 2592 działki o łącznej powierzchni ponad 2787 hektarów na terenie objętym rozporządzeniem obszarowym. Na obszarze objętym Decyzją Lokalizacyjną dla nowego lotniska pozyskano prawie 65 procent powierzchni, na której realizowana będzie inwestycja. 

Jak tłumaczy CPK, spośród 310 budynków mieszkalnych na terenie przyszłego lotniska, w ramach PDN, ostatecznie nabyto 235. 

- Oznacza to pozyskanie 76 procent wszystkich budynków mieszkalnych znajdujących się w granicach objętych Decyzją Lokalizacyjną – zaznaczają przedstawiciele spółki.

Czytaj też:

Wybrano wykonawcę remontu kościoła w Baranowie

W ramach prowadzonego zapytania ofertowego pn. „Remont Kościoła Rzymskokatolickiego pw. św. Józefa Oblubieńca NMP w Baranowie” dokonano wyboru wykonawcy inwestycji. Zadanie realizowane jest dzięki wsparciu z Rządowego Programu Odbudowy Zabytków w ramach Polskiego Ładu (nr Edycja2RPOZ/2023/6244/Polski Ład).

To kolejny krok w kierunku przywrócenia dawnego blasku jednemu z ważniejszych obiektów sakralnych w regionie. Inwestycja ma nie tylko znaczenie estetyczne, ale również historyczne i kulturowe dla lokalnej społeczności.

Kto przeprowadzi prace konserwatorskie?

Wybranym wykonawcą została firma Atelier Alicja Zadvorny Autorska Pracownia Konserwacji Zabytków.

Przedsiębiorstwo specjalizuje się w konserwacji zabytków, co ma kluczowe znaczenie przy tego typu realizacjach. Odpowiednie doświadczenie i kwalifikacje wykonawcy są szczególnie istotne przy pracy z obiektami o wartości historycznej.

Koszt inwestycji i warunki realizacji

Całkowity koszt realizacji zadania wynosi 918 657,71 zł brutto. To znacząca kwota, która pokazuje skalę planowanych prac oraz ich złożoność.

Ważnym elementem umowy jest również okres gwarancji, który wynosi 60 miesięcy. Oznacza to, że przez pięć lat od zakończenia inwestycji wykonawca będzie odpowiadał za ewentualne usterki czy niedociągnięcia.

Czytaj więcej:

Miliony złotych dla sołectw na Mazowszu

Budowa chodników, oświetlenia ulicznego, placów zabaw czy modernizacja przestrzeni wspólnych – to tylko część inwestycji realizowanych w ramach programu „Mazowsze dla sołectw”. W tym roku sejmik województwa przeznaczył na ponad 350 projektów blisko 10 mln zł.

– „Na Mazowszu mamy obecnie 7344 sołectwa. Z myślą o nich realizujemy program ‘Mazowsze dla sołectw’. To pierwszy uruchomiony przez nas program wsparcia, który realizujemy nieprzerwanie od 2018 r.” – mówi marszałek Adam Struzik.
– „W sumie na jego realizację przeznaczyliśmy ponad 58 mln zł, co przełożyło się na ponad 6 tys. projektów sołeckich.”

Program obejmuje szeroki wachlarz działań – od poprawy bezpieczeństwa po integrację mieszkańców. Maksymalne wsparcie dla jednego sołectwa wynosiło 15 tys. zł, a dofinansowanie mogło pokryć do 50 proc. kosztów inwestycji.

Powiat grodziski: nowe oświetlenie w gminie Baranów

W powiecie grodziskim wsparcie trafiło do gminy Baranów. Kluczową inwestycją będzie poprawa infrastruktury oświetleniowej.

Zgodnie z listą beneficjentów, zaplanowano:

• zakup i montaż lamp solarnych LED na terenie gminy Baranów – dofinansowanie wyniosło 60 000 zł 

Powiat pruszkowski: inwestycje w Brwinowie i Raszynie

W powiecie pruszkowskim wsparcie otrzymały dwie gminy – Brwinów i Raszyn. Każda z nich zrealizuje konkretne projekty poprawiające jakość życia mieszkańców.

W gminie Brwinów zaplanowano dwie inwestycje:

• doświetlenie drogi powiatowej 4102W w Milęcinie – 15 000 zł
• zakup i montaż wiat rekreacyjnych dla sołectwa Czubin – 15 000 zł 

W Raszynie środki zostaną przeznaczone na modernizację infrastruktury rekreacyjnej:

• wymiana nawierzchni na placu zabaw przy ul. Jesiennej – 15 000 zł 

Program blisko mieszkańców

Jak podkreślają władze regionu, „Mazowsze dla sołectw” to program, który odpowiada na realne potrzeby lokalnych społeczności.

– „Ten nabór pokazał, że mazowieckie sołectwa stawiają na bezpieczeństwo i integrację mieszkańców” – zaznacza członkini zarządu województwa Janina Ewa Orzełowska.
– „Dlatego pomożemy im m.in. w wymianie oświetlenia ulicznego i budowie wiat przystankowych czy remoncie świetlic wiejskich.”

Z kolei przewodniczący sejmikowej Komisji Rolnictwa i Terenów Wiejskich Rafał Kowalczyk podkreśla:
– „To konkretne wsparcie dla mieszkańców mniejszych miejscowości, które przekłada się na poprawę codziennego komfortu życia i rozwój lokalnej infrastruktury”.

Czytaj więcej:

Archeolodzy przed budową dróg wokół lotniska

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na przeprowadzenie badań archeologicznych na terenach przeznaczonych pod budowę układu drogowego wokół przyszłego lotniska w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. To obowiązkowy etap poprzedzający wszelkie prace ziemne.

Celem działań jest ochrona dziedzictwa kulturowego znajdującego się na obszarach objętych inwestycją. Jak wynika z decyzji Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków, konieczne jest przebadanie aż 18 stanowisk archeologicznych.

Łączna powierzchnia objęta badaniami wynosi około 1540 arów. To rozległy obszar, który znajduje się w granicach planowanych pasów drogowych wokół lotniska.

Dwuletni proces badań i analiz

Zgodnie z założeniami przetargu, prace terenowe mają potrwać rok. Kolejne 12 miesięcy zajmie opracowanie wyników badań przez archeologów. Całość inwestycji badawczej rozpisana jest więc na dwa lata.

Podstawowym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena, a podpisana umowa będzie obowiązywać przez 24 miesiące od jej zawarcia. Termin składania ofert wyznaczono na 10 kwietnia 2026 roku.

Szczegółowe informacje dotyczące postępowania dostępne są na platformie e-zamawiajacy.pl.

Badania archeologiczne już trwają

To nie pierwsze działania archeologiczne związane z budową lotniska. Prace na terenie samej inwestycji rozpoczęły się już w październiku 2023 roku i mają zakończyć się pod koniec 2026 roku.

Ich realizacja odbywa się w ścisłej współpracy z Mazowieckim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Przedstawiciel tej instytucji regularnie wizytuje teren badań, kontrolując ich przebieg i zgodność z przepisami dotyczącymi ochrony zabytków.

Co istotne, prowadzone badania zostały zaplanowane w taki sposób, aby nie wpłynęły negatywnie na harmonogram budowy lotniska. Archeolodzy działają równolegle z przygotowaniami do tzw. makroniwelacji terenu, czyli wyrównania powierzchni pod przyszłą inwestycję.

Czytaj więcej:

Strategiczne porozumienie CPK i GDDKiA

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała porozumienie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Dokument reguluje zasady przygotowania, budowy oraz późniejszego utrzymania kluczowych inwestycji drogowych, które będą obsługiwać przyszłe lotnisko krajowe.

Porozumienie precyzyjnie określa podział obowiązków pomiędzy obie instytucje. Dotyczy ono inwestycji drogowych zapewniających bezpośrednie połączenie nowego portu lotniczego z istniejącą siecią dróg publicznych, w tym z autostradą A2 oraz drogą krajową nr 50.

Podpisanie dokumentu jest kolejnym etapem realizacji jednego z największych projektów infrastrukturalnych w historii Polski. Jego celem jest stworzenie zintegrowanego systemu transportowego łączącego transport lotniczy, drogowy i kolejowy.

Kompleksowy układ drogowy wokół przyszłego lotniska

Nowa infrastruktura drogowa ma zapewnić bezpośrednie i sprawne połączenie lotniska krajowego z najważniejszymi trasami w Polsce. Na mocy porozumienia spółka realizująca program Port Polska wystąpi w roli inwestora i zrealizuje inwestycję w imieniu oraz na rzecz GDDKiA.

Projekt obejmuje kilka kluczowych elementów infrastruktury drogowej. Wśród nich znajdują się m.in.:

• budowa Wschodniego Podłączenia Lotniska wraz z połączeniem z autostradą A2,
• budowa Wschodniej Obwodnicy Lotniska od skrzyżowania z Północną Obwodnicą Lotniska w rejonie miejscowości Kaski Centralne do węzła autostradowego,
• budowa Północnej Obwodnicy Lotniska od skrzyżowania z Zachodnią Obwodnicą Lotniska i drogą powiatową nr 3837W do skrzyżowania ze Wschodnią Obwodnicą Lotniska,
• rozbudowa i przebudowa drogi krajowej nr 50 na odcinku Cyganka – węzeł Wiskitki przy autostradzie A2,
• budowa odcinka drogi będącego kontynuacją Północnej Obwodnicy Lotniska w kierunku zachodnim do skrzyżowania z drogą krajową nr 50.

Po zakończeniu inwestycji wszystkie nowe odcinki zostaną zaliczone do kategorii dróg krajowych. Oznacza to, że staną się pełnoprawną częścią krajowej sieci drogowej i będą projektowane oraz utrzymywane według najwyższych standardów.

Jasny podział obowiązków i finansowania

Porozumienie szczegółowo określa odpowiedzialność obu stron w zakresie przygotowania, realizacji oraz utrzymania inwestycji.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny odpowiada m.in. za przygotowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji administracyjnych – w tym zezwolenia na realizację inwestycji drogowej – a także za realizację robót budowlanych. Do jej zadań należy również finansowanie przedsięwzięcia, w tym nabywanie nieruchomości, wypłata odszkodowań oraz utrzymanie nowo powstałych dróg do momentu ich przejęcia przez GDDKiA.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie natomiast współdziałać w procesie uzgodnień technicznych i administracyjnych. Po zakończeniu inwestycji przejmie nowe trasy do utrzymania zgodnie ze standardami obowiązującymi dla dróg krajowych.

Prawa wynikające z gwarancji jakości oraz zabezpieczenia należytego wykonania umów zostaną następnie przeniesione na GDDKiA.

Drogowy fundament dla Portu Polska

Obecnie trwa procedura przetargowa dotycząca budowy układu drogowego łączącego teren przyszłego lotniska z siecią dróg publicznych. Czternastu wykonawców, z którymi podpisano wcześniej umowę ramową, zostało zaproszonych do składania ofert.

Planowana inwestycja obejmuje zaprojektowanie oraz budowę kompleksowej infrastruktury drogowej o łącznej długości około 90 kilometrów.

Czytaj więcej:

Wyjątkowy jubileusz w gminie Baranów

W sobotę, 28 lutego 2026 roku, Pani Kazimiera Banaszek obchodziła swoje 100. urodziny. Tak okrągły jubileusz to niezwykłe wydarzenie nie tylko dla rodziny jubilatki, ale także dla całej lokalnej społeczności.

To szczególne święto stało się okazją do złożenia Dostojnej Jubilatce serdecznych życzeń oraz wyrazów najwyższego szacunku. Sto lat życia to bowiem ogromny bagaż doświadczeń, wspomnień i historii, które są świadectwem minionych pokoleń oraz zmieniającego się świata.

Tak wyjątkowy jubileusz nie mógł przejść bez echa wśród władz samorządowych, które postanowiły osobiście odwiedzić jubilatkę i przekazać jej gratulacje.

Wizyta władz gminy i gratulacje dla jubilatki

W imieniu samorządu gminnego Panią Kazimierę odwiedziła delegacja Urzędu Gminy Baranów. W skład delegacji weszli: Wójt Gminy Baranów Agata Trzop-Szczypiorska, Przewodniczący Rady Gminy Witold Konarski oraz Zastępca Kierownika Urzędu Stanu Cywilnego Magda Affeldt.

W tym wyjątkowym dniu jubilatce towarzyszyli również przedstawiciele lokalnej społeczności. Obecni byli Radna Gminy Wioletta Kryńska oraz Sołtys miejscowości Holendry Baranowskie B Bożena Kuran.

Goście przekazali Pani Kazimierze gratulacje, kwiaty oraz życzenia zdrowia, spokoju i wielu pogodnych chwil w gronie najbliższych.

Jak podaje gmina Baranów:
„Pani Kazimiero raz jeszcze składamy najserdeczniejsze życzenia – przede wszystkim zdrowia, pogody ducha oraz nieustającej życzliwości najbliższych. Niech każdy kolejny dzień przynosi spokój, radość i poczucie dumy z pięknego, długiego życia.”

Niezwykła historia z datą urodzenia

Z jubileuszem Pani Kazimiery wiąże się także ciekawa historia dotycząca jej daty urodzenia. Przez wiele lat w dokumentach widniała data 29 lutego. Z czasem jednak ustalono, że w roku jej urodzenia luty miał jedynie 28 dni. W związku z tym dokonano oficjalnej korekty zapisu w dokumentach.

Ta niecodzienna sytuacja stała się dziś interesującą ciekawostką w życiorysie jubilatki i dodatkowo podkreśla wyjątkowy charakter jej setnych urodzin.

Czytaj więcej:

Sześć ofert na fundamenty terminala Port Polska

20 lutego upłynął termin składania ofert w postępowaniu na wykonanie fundamentów głębokich pod terminal pasażerski w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Do udziału w przetargu zaproszono dziewięć największych firm i konsorcjów posiadających doświadczenie w realizacji zaawansowanych projektów infrastrukturalnych.

Postępowanie wszczęto 12 grudnia 2025 r. przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny. Procedurę zainicjowano poprzez rozesłanie zaproszeń do składania ofert do dziewięciu wyselekcjonowanych podmiotów. Firmy te zostały wybrane na podstawie doświadczenia oraz potencjału technicznego i organizacyjnego niezbędnego do realizacji tego typu robót. Spółka podpisała z nimi umowę ramową, która stanowi podstawę obecnego etapu postępowania.

Ostatecznie złożono sześć ofert. Co istotne – wszystkie mieszczą się w zaplanowanym budżecie.

Budżet 411 mln zł i najniższa oferta Budimex

Na sfinansowanie zamówienia podstawowego zabezpieczono kwotę 411 774 609,45 zł brutto. Najniższą ofertę przedstawiła firma BUDIMEX S.A. – 145 952 189,91 zł brutto.

Pozostałe oferty przedstawiają się następująco:

• PORR S.A. – Lider, PORRBauGmbH – Partner – 188 628 119,85 zł brutto
• Mostostal Warszawa S.A. – 188 778 867,56 zł brutto
• DOGUS INSAAT VE TICARET A.S. – 180 016 063,61 zł brutto
• MIRBUD S.A. – 168 719 100,00 zł brutto
• POLAQUA Sp. z o.o. – 225 534 514,62 zł brutto

Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą planowane jest na czerwiec bieżącego roku.

Ponad 8 tysięcy pali i 140 kilometrów wzmocnień

Zakres prac robi wrażenie. W pierwszej fazie realizacji inwestycji wykonawca wykona – przy zastosowaniu różnych technologii – ponad 8 100 pali oraz kolumn o długości od 9 do 30 metrów. Łączna długość elementów wzmocnienia podłoża przekroczy 140 kilometrów.

Prace obejmą wykonanie fundamentów pośrednich, które staną się podstawą konstrukcji przyszłego terminala pasażerskiego. Fundamentowanie nowego lotniska ma ruszyć w drugiej połowie tego roku. Zakończenie robót palowych przewidywane jest do końca 2027 roku, natomiast odbiór końcowy prac zaplanowano na początek 2028 roku.

„Symboliczny start prac” – rząd i spółka o inwestycji

Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego podkreśla znaczenie udziału krajowych firm w realizacji inwestycji.

– „Zależy nam, aby jak największa część prac i usług była realizowana przez polskie przedsiębiorstwa. Doceniamy wykonawców posiadających doświadczenie na krajowym rynku, realizujących duże inwestycje infrastrukturalne, zatrudniających polski personel i działających zgodnie z polskimi normami oraz przepisami. Dzięki temu znacząca część środków pozostanie w kraju, tworząc miejsca pracy i wspierając rozwój gospodarki” – mówi dr inż. Maciej Lasek, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

O przełomowym charakterze etapu mówi również prezes spółki.

– „Rozpoczęcie postępowania stanowi kolejny krok realizacji strategicznej inwestycji budowy terminala lotniska krajowego i potwierdza przejście programu Port Polska do fazy realizacji. W drugiej połowie tego roku ruszy fundamentowanie nowego lotniska, które będzie najnowocześniejsze w Europie. To symboliczny start prac” – dodaje dr Filip Czernicki, Port Polska, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Czytaj więcej:

Program Dobrowolnych Nabyć – większość powiedziała „tak”

Z 310 zabudowanych nieruchomości znajdujących się na terenie przyszłego lotniska krajowego 235 zostało kupionych przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć. Oznacza to, że aż 76 proc. budynków objętych decyzją lokalizacyjną dla lotniska zostało sprzedanych dobrowolnie.

Właściciele, którzy przystąpili do programu, mogli liczyć na atrakcyjne warunki finansowe. W przypadku nieruchomości zabudowanych oferowano 40-procentowy bonus do wartości rynkowej określonej przez rzeczoznawcę, a dla działek niezabudowanych – 20 proc. więcej. Oferta obejmowała również wykup według wartości odtworzeniowej, bez uwzględniania stopnia zużycia.

Przykładowo właściciel domu o powierzchni 100 m² z lat 50. otrzymywał wartość lokalu o takiej samej powierzchni, wybudowanego według obecnych standardów i aktualnych cen rynkowych.

Program Dobrowolnych Nabyć został wznowiony w lipcu 2024 roku, po tym jak poprzedni zarząd spółki zrezygnował z niego w 2023 roku. Jak podaje spółka, do programu na terenie całego obszaru objętego rozporządzeniem zgłosiło się ponad 1700 właścicieli nieruchomości.

Co z pozostałymi 75 nieruchomościami pod CPK?

Nie wszyscy właściciele zdecydowali się na dobrowolną sprzedaż. Spośród 310 zabudowanych nieruchomości 75 przeszło w tryb administracyjny. To właśnie wobec nich uruchamiane są kolejne procedury wynikające z decyzji lokalizacyjnej.

Warto jednak podkreślić, że nawet w tej grupie część właścicieli zdecydowała się na wcześniejsze przekazanie nieruchomości. Dotychczas 11 z nich dobrowolnie, w zaproponowanym przez siebie terminie, przekazało swoje domy spółce, korzystając z 5-procentowego bonusu do wartości odszkodowania, które zostanie określone przez wojewodę.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami właściciele nieruchomości z terenu lotniska nie mają obecnie obowiązku ich wydania – decyzja o przekazaniu jest autonomiczna. Jeśli jednak w ciągu 30 dni od doręczenia zawiadomienia o nadaniu decyzji lokalizacyjnej rygoru natychmiastowej wykonalności zdecydują się na wydanie nieruchomości, mogą otrzymać 5 proc. bonusu od wartości ustalonej przez wojewodę.

Prospołeczna nowelizacja ustawy o CPK

W listopadzie 2025 roku przyjęto prospołeczną nowelizację ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, która wprowadziła korzystniejsze warunki przejmowania nieruchomości w trybie administracyjnym.

Kluczowym momentem było nadanie przez Wojewodę Mazowieckiego rygoru natychmiastowej wykonalności decyzji lokalizacyjnej w zakresie CPK. Decyzja ta została podjęta 8 grudnia 2025 r. na wniosek spółki Centralny Port Komunikacyjny i otworzyła możliwość uruchomienia procesu odszkodowawczego przez Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie.

Odszkodowania będą wypłacane przez spółkę po ustaleniu ich wysokości przez wojewodę. Na wniosek właściciela możliwa będzie wypłata pełnego odszkodowania lub zaliczki – w sytuacji, gdy właściciel nie zgodzi się z zaproponowaną kwotą. Wówczas na wydanie nieruchomości będzie miał nie mniej niż 120 dni.

Skala przejęć – tysiące działek pod inwestycję

Program Dobrowolnych Nabyć obejmuje nie tylko obszar bezpośrednio pod lotnisko. Do początku lutego 2026 roku nabyto łącznie 2534 działki o powierzchni 2514,2 hektara na terenie objętym rozporządzeniem obszarowym.

Na obszarze objętym Decyzją Lokalizacyjną dla Lotniska i Węzła Zachód pozyskano już prawie 65 proc. powierzchni, na której realizowana będzie inwestycja. Dane te pokazują, że większość właścicieli zdecydowała się na dobrowolne zbycie nieruchomości zamiast oczekiwać na procedury wywłaszczeniowe.

Czytaj więcej:

- Wniosek złożony przez Gminę pn: „Doposażenie terenu rekreacyjnego przy Gminnym Przedszkolu w Cegłowie o ogród społecznościowy w ramach poprawy dostępu do małej infrastruktury publicznej”  został pozytywnie oceniony przez Samorząd Województwa Mazowieckiego! Dzięki pozytywnej ocenie wniosku przez Stowarzyszenie LGD Ziemia Chełmońskiego, inwestycja zyska wsparcie z Europejskiego Funduszu Rolnego – poinformował Urząd Gminy w Baranowie. 

Prace zaplanowano od lipca do września tego roku. 

Na planowane działania Gmina Baranów otrzyma dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rolnego w wysokości 278 896 zł, co stanowi 75 procent całkowitej wartości inwestycji.

- To kolejna inwestycja w bezpieczeństwo i wychowanie naszych dzieci! Nowoczesna infrastruktura poprawi koordynację ruchową, kreatywność oraz pomoże w integracji lokalnej społeczności – zaznaczają urzędnicy.

Czytaj też:

Przetargi na drogi wokół nowego lotniska

W ramach programu inwestycyjnego Port Polska spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowania wykonawcze w formule „Projektuj i Buduj” na realizację czterech zadań drogowych. Obejmują one budowę 92 kilometrów nowych tras oraz przebudowę istniejących odcinków dróg, które stworzą spójny układ komunikacyjny wokół planowanego węzła transportowego.

Uczestnikami postępowania będą wykonawcy, z którymi spółka podpisała w kwietniu tego roku umowę ramową. Zgodnie z harmonogramem, podpisanie umów na realizację poszczególnych zadań ma nastąpić w II kwartale 2026 roku.

Gdzie powstaną nowe drogi?

Planowany układ drogowy zostanie zlokalizowany na terenie województwa mazowieckiego, obejmując powiaty grodziski, żyrardowski i sochaczewski. Inwestycja obejmie gminy Baranów, Grodzisk Mazowiecki, Wiskitki, Teresin oraz Jaktorów. To właśnie w tych rejonach powstaną kluczowe połączenia umożliwiające dojazd do przyszłego portu lotniczego.

Nowe i przebudowane trasy mają poprawić dostępność transportową terenów sąsiadujących z inwestycją oraz zintegrować lotnisko z istniejącą i planowaną siecią dróg krajowych.

Cztery zadania, trzy części zamówienia

Zamówienie zostało podzielone na trzy części, w ramach których realizowane będą cztery zadania drogowe. Pierwsze z nich dotyczy wschodniego podłączenia lotniska – od odcinka prowadzącego od węzła „CPK Wschód” do węzła „Baranów” na połączeniu z autostradą A2.

Druga część obejmuje budowę wschodniej obwodnicy lotniska – od skrzyżowania z północną obwodnicą w rejonie miejscowości Kaski Centralne do węzła „CPK Wschód”. Trzecia część to północna obwodnica lotniska, łącząca zachodnią obwodnicę i drogę powiatową nr 3837W ze wschodnią obwodnicą w rejonie Kask Centralnych.

W ramach trzeciej części realizowane będzie także czwarte zadanie, obejmujące rozbudowę i przebudowę drogi krajowej nr 50 na odcinku Cyganka – węzeł Wiskitki, wraz z budową i modernizacją istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji infrastrukturalnych.

Co dokładnie obejmuje zakres prac?

Przedmiotem przetargów jest zaprojektowanie i budowa około 92 kilometrów dróg wraz z pełną infrastrukturą towarzyszącą. Zakres zadań obejmuje m.in. budowę nowych odcinków dróg o wysokim standardzie technicznym, rozbudowę i przebudowę istniejących tras, realizację węzłów drogowych oraz skrzyżowań wielopoziomowych.

W planach uwzględniono również infrastrukturę dla ruchu lokalnego, pieszych i rowerzystów, obiekty inżynierskie, a także rozwiązania z zakresu ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wśród nich znajdzie się m.in. budowa ekranów akustycznych oraz innych elementów minimalizujących wpływ inwestycji na otoczenie.

Oferty w ramach postępowania można składać do 16 lutego 2026 roku. Zgodnie z założeniami, cały układ drogowy opisany w przetargach zostanie oddany do użytkowania w 2031 roku.

Czytaj więcej:

Rygor natychmiastowej wykonalności dla decyzji lokalizacyjnej CPK

9 grudnia 2025 roku Wojewoda Mazowiecki wydał postanowienie o nadaniu rygoru natychmiastowej wykonalności decyzji lokalizacyjnej dla Lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego. Oznacza to możliwość realizacji dalszych kroków administracyjnych niezbędnych do rozpoczęcia budowy, w tym składania pierwszych wniosków o pozwolenia na budowę.

Jak podkreślono w informacji prasowej, rygor ten nie oznacza automatycznego wywłaszczenia właścicieli gruntów. Pozyskiwanie nieruchomości w trybie administracyjnym będzie możliwe dopiero po uzyskaniu ostateczności decyzji lokalizacyjnej.

Co dalej z nieruchomościami mieszkańców?

W najbliższych dniach Mazowiecki Urząd Wojewódzki rozpocznie formalne informowanie właścicieli nieruchomości o nadaniu rygoru. Jednocześnie zlecane będzie sporządzanie operatów szacunkowych, czyli wycen nieruchomości przygotowywanych przez uprawnionych rzeczoznawców. Pierwsze pisma mają dotrzeć do mieszkańców jeszcze w grudniu 2025 roku.

Równolegle spółka Centralny Port Komunikacyjny zapowiedziała szereg dodatkowych działań informacyjnych, wykraczających poza ustawowe obowiązki inwestora. Obejmują one m.in. wysyłkę informatorów dotyczących procesu wywłaszczeniowego oraz praw i obowiązków osób, których nieruchomości obejmuje inwestycja.

Na stronie internetowej CPK udostępniono także specjalny materiał informacyjny szczegółowo opisujący zasady wywłaszczeń i ich skutki dla właścicieli, wraz z wzorami dokumentów przydatnych w tym procesie.

Spotkania z ekspertami i rozszerzona infolinia CPK

Spółka CPK zapowiedziała również bezpośredni kontakt z mieszkańcami w terenie. Jak czytamy w komunikacie:
„Jesteśmy także dostępni dla mieszkańców w terenie – od jutra (10 grudnia) uruchamiamy możliwość spotkania z ekspertami spółki w naszym biurze budowy w Drybusie.”

Aby umówić się na spotkanie, konieczna jest wcześniejsza rejestracja telefoniczna poprzez infolinię CPK pod numerem 539 188 404. Dodatkowo infolinia została wzmocniona o pracowników merytorycznych specjalizujących się w obszarze odszkodowań i wydań nieruchomości. Wszystkie te działania mają – jak podkreśla spółka – zapewnić właścicielom pełną obsługę informacyjną w związku z nadanym rygorem.

Program Dobrowolnych Nabyć – liczby, które robią wrażenie

Równolegle zakończył się pierwszy etap Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) na terenie Lotniska CPK, objętym decyzją lokalizacyjną wydaną w styczniu 2025 roku. Do programu zgłosili się właściciele działek stanowiących około 93 procent powierzchni przewidzianej pod pierwszy etap budowy portu lotniczego.

Do początku grudnia 2025 roku spółka nabyła 2424 działki o łącznej powierzchni 2445,7 hektara. Oznacza to, że na obszarze objętym decyzją lokalizacyjną dla Lotniska CPK i węzła zachodniego pozyskano już 65 procent terenów jeszcze przed rozpoczęciem wywłaszczeń.

W przypadku zabudowy mieszkaniowej statystyki są równie znaczące. Spośród 310 budynków mieszkalnych znajdujących się na terenie przyszłego lotniska nabyto 235, co stanowi 76 procent wszystkich budynków objętych decyzją lokalizacyjną.

Nowelizacja ustawy o CPK – ważne zmiany dla właścicieli

Istotnym elementem całego procesu jest nowelizacja ustawy o CPK, przygotowana z inicjatywy Pełnomocnika rządu ds. CPK. Nowe przepisy, które weszły w życie 8 listopada 2025 roku, wprowadziły szereg zmian korzystnych dla właścicieli nieruchomości.

Zgodnie z nowelizacją właściciele zyskali prawo do zaliczki w wysokości 85 procent wartości nieruchomości, ustalonej przez rzeczoznawcę, jeszcze przed jej przejęciem do zasobu spółki. Co ważne, zachowują oni prawo do odwołania się od decyzji ustalającej wysokość odszkodowania, jeśli nie zgadzają się z wyceną.

Zaliczka ma być wypłacana w ciągu 30 dni od złożenia wniosku. Nowe przepisy przewidują także, że właściciele mogą korzystać z nieruchomości przez co najmniej 120 dni od dnia wydania przez wojewodę decyzji o wysokości odszkodowania.

Nowelizacja umożliwiła również wcześniejsze rozpoczęcie postępowania w sprawie ustalenia wysokości odszkodowania – jeszcze przed uzyskaniem ostateczności decyzji lokalizacyjnej. Cała procedura ma zakończyć się w ciągu 60 dni.

Budowa Lotniska CPK nabiera tempa

Nadanie rygoru natychmiastowej wykonalności decyzji lokalizacyjnej otwiera drogę do pierwszych wniosków o pozwolenia na budowę obiektów lotniska. Spółka CPK zapowiada, że pierwsze wnioski zostaną złożone jeszcze w grudniu 2025 roku.

W 2025 roku ogłoszono postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na wybór wykonawcy terminala lotniska. Do udziału zgłosiło się pięć konsorcjów, w których skład weszło łącznie 16 podmiotów, z czego aż 14 to firmy polskie. Trwają lub są planowane postępowania dotyczące m.in. fundamentów głębokich, zakupu rękawów lotniczych oraz urządzeń transportu bliskiego, takich jak windy i schody ruchome.

Czytaj więcej:

Umowa CPK z Duna Polska S.A. – co zawiera i dlaczego jest tak ważna?

Spółka Centralny Port Komunikacyjny oficjalnie podpisała umowę ze spółką Duna Polska S.A. na „Budowę korytarzy transportowych dojazdowych przy budowie CPK – ETAP 1”. Kontrakt zrealizowany będzie w formule zaprojektuj–wybuduj, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej, jak i za późniejszą realizację robót budowlanych. Wartość całej umowy przekracza 75,6 mln zł netto.

To konsekwencja postępowania przetargowego, w którym we wrześniu wybrano najkorzystniejszą ofertę dla modernizacji i budowy części dróg. Podpisany właśnie kontrakt obejmuje wykonanie korytarzy transportowych nr 5, 7 i 11, a opcjonalnie również korytarza nr 4.

Zakres prac jest szeroki i obejmuje m.in.:
– przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszystkich decyzji i pozwoleń,
– budowę dróg, skrzyżowań, węzłów komunikacyjnych, mostów i przepustów,
– realizację przejść dla zwierząt oraz elementów infrastruktury środowiskowej,
– usunięcie kolizji z infrastrukturą techniczną,
– wykonanie wyposażenia technicznego dróg i innych obiektów inżynieryjnych,
– uzyskanie zezwoleń niezbędnych do oddania dróg do użytkowania oraz przygotowanie dokumentacji powykonawczej.

Zakończenie prac przewidywane jest w IV kwartale 2027 roku.

Korytarze transportowe jako fundament przyszłego CPK

Budowa korytarzy dojazdowych to jeden z najważniejszych elementów przygotowujących teren pod powstanie Centralnego Portu Komunikacyjnego. CPK to strategiczna inwestycja państwowa, która ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy, tworząc największy w kraju multimodalny węzeł komunikacyjny.

Według założeń spółki, w 2032 roku do użytku mają zostać oddane zarówno nowe lotnisko, jak i pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości. Aby było to możliwe, konieczne jest przyspieszenie szeregu prac budowlanych — takich jak właśnie budowa korytarzy transportowych.

Inwestycyjna ofensywa CPK w latach 2026–2028

Zgodnie z planem postępowań inwestycyjnych spółki, najbliższe lata będą wyjątkowo intensywne. CPK zapowiada, że w latach 2026–2028 ogłosi niemal 100 postępowań, z których każde ma być warte powyżej 1 mln zł netto.

Tylko w 2026 roku wartość przetargów ma sięgnąć około 40 mld zł. Największe z nich będą dotyczyć:
– budowy dróg,
– robót budowlanych na linii kolejowej Warszawa – Łódź,
– budowy infrastruktury lotniskowej.

Czytaj więcej:

CPK odpowiada na interwencję radnego w sprawie dróg i szkód na gruntach

W piśmie z 7 listopada 2025 r. Spółka CPK zwróciła się do wykonawcy — firmy Enprom Sp. z o.o. — z prośbą o wyjaśnienia dotyczące sposobu prowadzenia prac przy usuwaniu kolizji linii wysokiego napięcia 110 kV oraz 220 kV. Jak podkreślono, prace realizowane są „w imieniu Spółki CPK – przez wykonawcę firmę Enprom Sp. z o.o. na podstawie decyzji lokalizacyjnej z 1 sierpnia 2024 r.”

Z kolei radny Michał Tybor, w swoim piśmie z 6 października 2025 r., wskazywał na liczne skargi mieszkańców dotyczące sposobu wykorzystywania dróg gminnych oraz sytuacji, w których ciężki sprzęt miał wjeżdżać na prywatne nieruchomości. Jak pisał:

„Z informacji przekazanych przez zainteresowanych wynika, że wykonawcy ww. linii energetycznej poruszają się poza granicami działek drogowych, wjeżdżając na prywatne nieruchomości rolne, rozjeżdżając uprawy.”

Jakie umowy regulują korzystanie z dróg?

CPK informuje, że Enprom posiada umowę z Gminą Baranów z 9 lipca 2025 r., która „reguluje zasady korzystania z dróg gminnych i zasady odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia dróg i prowadzenie bieżących napraw.”

To kluczowa informacja dla właścicieli działek — oznacza bowiem formalne określenie odpowiedzialności oraz procedur zgłaszania szkód.

Spółka podkreśliła również, że w opisywanym przypadku wykonawca poruszał się w obrębie pasa technologicznego, co miało ograniczyć do minimum ingerencję w prywatne grunty. 

„Uniknięto dzięki temu rozjeżdżania dodatkowych nieruchomości” — czytamy w odpowiedzi.

Dojazdy do terenów budowy — dlaczego dochodzi do sporów?

Jednym z kluczowych punktów sporu okazało się korzystanie z dróg dojazdowych i pól przez ciężki sprzęt. CPK tłumaczy, że przejazdy nie mają charakteru intensywnego transportu:

„Wykonawca korzysta z dróg dojazdowych wyłącznie na czas budowy tych linii, w związku z powyższym nie widziano potrzeby utwardzania dróg dojazdowych.”

Jednocześnie zaznaczono, że nie wszystkie wykorzystywane trasy były wcześniej wytyczone geodezyjnie — a co ważne — nie jest to objęte umową między Gminą Baranów a Enpromem.

Szkody na gruntach i odszkodowania. Kto jest odpowiedzialny?

CPK informuje jasno:

„Wykonawca jest zobowiązany do uporządkowania terenu nieruchomości i przywrócenia jej do stanu pierwotnego.”

Jeśli jednak szkody są trwałe — właścicielom przysługuje odszkodowanie. Wyznaczono także konkretne dane kontaktowe odpowiedzialnej osoby:
pani Magdalena Jasińska, specjalista ds. administracyjnych w Enprom, tel. 503 072 484, e-mail: m.jasinska@enprom.pl.

To właśnie do niej mieszkańcy powinni kierować swoje roszczenia, jeśli sprzęt budowlany wyrządzi szkody na ich polach lub działkach.

Gdzie mieszkańcy mogą zgłaszać uwagi?

Poza kontaktem z wykonawcą, CPK uruchomiło dodatkowe kanały komunikacji:

• infolinia: 539 188 404 (pon.–pt., godz. 9–17),
• e-mail: sekretariat@cpk.pl.

W komunikacie skierowanym do mieszkańców spółka podkreśla:

„Prosimy o kierowanie wszelkich zapytań oraz uzgodnień bezpośrednio do wskazanej firmy […] zgodnie z informacją zawartą w przedmiotowym dokumencie.”

Czytaj więcej:

Umowa podpisana – „Łapiemy deszcz” rusza w Baranowie

W Urzędzie Gminy Baranów 7 listopada 2025 roku została podpisana umowa na realizację inwestycji pod nazwą „Łapiemy deszcz – retencja wody dla klimatu. Odwodnienie budynku gminnego, w którym mieści się ośrodek zdrowia”. To ważny krok w kierunku modernizacji lokalnej infrastruktury oraz wprowadzenia rozwiązań przyjaznych środowisku.

Wybranym wykonawcą została firma PA-MI Usługi melioracyjne i Budowlane Paweł Owczarek, która zrealizuje zadanie za 254 907,28 zł. Podczas podpisania umowy obecni byli:
– Agata Trzop-Szczypiorska, Wójt Gminy Baranów,
– Paweł Owczarek, właściciel firmy PA-MI.

Wsparcie z Mazowsza i znaczenie inwestycji

Na realizację projektu Gmina Baranów uzyskała 175 000 zł dofinansowania ze środków Województwa Mazowieckiego. Środki pochodzą z programu Mazowiecki Instrument Wsparcia Adaptacji do Zmian Klimatu – Mazowsze dla klimatu 2025, którego celem jest przeciwdziałanie skutkom suszy, retencjonowanie wody oraz promowanie ekologicznych rozwiązań.

Jak podkreśla samorząd, inwestycja wpisuje się w długofalowe działania związane z ochroną klimatu i poprawą jakości lokalnej infrastruktury. 

W komunikacie gminnym czytamy: „To kolejne ważne przedsięwzięcie na rzecz poprawy infrastruktury gminnej służącej Naszym Mieszkańcom” – podaje Gmina Baranów.

Dlaczego retencja jest tak istotna?

Zmiany klimatyczne sprawiają, że w Polsce coraz częściej występują okresy suszy przeplatane intensywnymi opadami. Brak odpowiedniego systemu retencji wody i odprowadzania jej z przestrzeni publicznych staje się realnym zagrożeniem dla budynków, infrastruktury i zdrowia mieszkańców.

Czytaj więcej:

Grodzisk Mazowiecki na pierwszej linii frontu w sprawie działki pod CPK

Gmina Grodzisk Mazowiecki znalazła się w centrum jednej z najgłośniejszych afer gruntowych ostatnich lat. To właśnie na jej terenie leży 160-hektarowa działka w Zabłotni, którą Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa sprzedał w ostatnich dniach rządów PiS w grudniu 2023 roku wiceprezesowi spółki Dawtona – Piotrowi Wielgomasowi.

Przez ten teren ma przebiegać kluczowy odcinek Kolei Dużych Prędkości łączący Warszawę z lotniskiem CPK. Wartość transakcji wyniosła 22,8 mln zł, ale dziś sprawa ma wymiar strategiczny dla państwa. Nowe władze CPK złożyły już zawiadomienie do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa w związku z tą sprzedażą.

„Zrobimy wszystko, by pomóc CPK” – zapewnia burmistrz Krupski

W rozmowie z money.pl burmistrz Grodziska Mazowieckiego Tomasz Krupski zapowiedział pełną współpracę z rządem i Krajowym Ośrodkiem Wsparcia Rolnictwa.

– Teren w Zabłotni zostanie określony jako obszar o istotnym znaczeniu. Jeżeli KOWR zwróci się do nas o pomoc, zrobimy wszystko, aby przyspieszyć uchwalenie planu miejscowego. Jestem pewny, że zdążymy ze zmianami – powiedział burmistrz.

Samorząd prowadzi już prace nad tzw. planem ogólnym gminy, który ma być gotowy do połowy przyszłego roku. Dopiero po jego uchwaleniu możliwe będzie rozpoczęcie prac nad planem miejscowym – kluczowym dokumentem dla ewentualnego odkupu działki przez państwo.

CPK i rząd liczą na szybkie decyzje samorządu

Pełnomocnik rządu ds. CPK, Maciej Lasek, poinformował, że strategia rozwoju otoczenia portu jest już gotowa i zostanie zatwierdzona przez rząd jeszcze w tym roku. To otworzy drogę do zmian w planach przestrzennych, które mogą umożliwić odzyskanie gruntu.

– Dobra wola obecnego właściciela oraz szybkie decyzje samorządów mogą znacząco przyspieszyć proces odkupu działki niezbędnej dla inwestycji – powiedział Lasek.

Sam właściciel, Piotr Wielgomas, w oświadczeniu przyznał, że nie wiedział o planach CPK przy zakupie ziemi, ale zadeklarował współpracę z KOWR – w tym możliwość wymiany gruntu na inny teren rolny o podobnej wartości.

Grodzisk Mazowiecki kluczem do rozwiązania afery

Burmistrz Krupski podkreśla, że Grodzisk zna swoje obowiązki i chce działać w interesie publicznym:

– Chcę zapewnić, że gmina zna swoje kompetencje. Strategia otoczenia CPK będzie naszym drogowskazem i zrobimy wszystko, by procedury przebiegały jak najszybciej – zapewnił w rozmowie z Polskim Radiem RDC.

Wstępne prace nad planem miejscowym dla obszaru Zabłotni mają ruszyć latem przyszłego roku, zaraz po uchwaleniu planu ogólnego. Jeśli procedura zakończy się zgodnie z harmonogramem, KOWR mógłby odkupić działkę już w 2026 roku – jeszcze przed rozpoczęciem kluczowych prac przy linii Kolei Dużych Prędkości.

Czytaj więcej:

Samochody kierowane są na objazdy

Kierowcy natomiast proszeni są o zachowanie szczególnej ostrożności i stosowanie się do oznakowania oraz poleceń osób kierujących ruchem. Wszystko po to, by zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom ruchu drogowego.

Warto wspomnieć, że prace remontowe realizuje firma P.P.U.H. Efekt Sp. z o.o.

Czytaj też:

Każdy punkt ma aż 7 różnych wrzutni, dzięki czemu łatwo można dopasować odpad do odpowiedniego otworu. Wrzucisz tam m.in.:

•  telefony komórkowe i drobną elektronikę,
• tradycyjne żarówki,
• żarówki energooszczędne,
• baterie,
• płyty CD i DVD,
• kasety magnetofonowe i VHS,
• zużyte tonery.

To właśnie w takich małych sprzętach i elementach kryje się najwięcej szkodliwych substancji, które źle wyrzucone potrafią mocno zanieczyścić środowisko. A tak – trafią do recyklingu i zostaną odpowiednio przetworzone.

Dlaczego to takie ważne?

Elektrośmieci mają w sobie zarówno cenne metale, które można odzyskać, jak i toksyczne składniki, które nie powinny trafiać na zwykłe wysypiska. Dzięki tym nowym punktom mamy pewność, że odpady zostaną zutylizowane bezpiecznie. To dobry krok, by chronić przyrodę i zadbać o nasze otoczenie.

Kto za tym stoi?

Fundatorem pojemników jest Andrzej Kopeć – prezes zarządu firmy Feniks Recykling Sp. z o.o. To właśnie ta firma odpowiada za obsługę i regularny odbiór elektroodpadów. Feniks od lat angażuje się w ekologiczne inicjatywy – organizuje konkursy i projekty edukacyjne w szkołach, pokazując dzieciom i młodzieży, jak ważne jest dbanie o środowisko.

Międzynarodowy Dzień Bez Elektrośmieci

Przy okazji warto przypomnieć, że 13 października obchodzimy Międzynarodowy Dzień Bez Elektrośmieci. To świetny moment, żeby przyjrzeć się, co zalega w szufladach i piwnicach, a potem zanieść to do nowego punktu elektroodpadów.

Punkty działają bezpłatnie, całorocznie i są dostępne dla każdego mieszkańca. To proste rozwiązanie, które ułatwi życie i pomoże naszej gminie być bardziej eko.

Zobacz także:

CPK inwestuje w ludzi i sąsiedztwo inwestycji

Program grantowy obejmuje dziewięć gmin: Baranów, Błonie, Grodzisk Mazowiecki, Jaktorów, Sochaczew, miasto Sochaczew, Teresin, Wiskitki i miasto Żyrardów. To właśnie tam w najbliższych latach rozwijać się będzie otoczenie jednej z największych inwestycji w Polsce – Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Prezes zarządu CPK, dr Filip Czernicki, podkreśla wagę współpracy z mieszkańcami:

„CPK chce być partnerem dla lokalnych społeczności w kształtowaniu obszaru otoczenia lotniska. Tylko dzięki wspólnemu działaniu możemy w nowoczesny i odpowiedzialny sposób zarządzać regionem i odpowiadać na realne potrzeby mieszkańców.”

Jakie projekty mają szansę na dofinansowanie?

W konkursie „Lokalnie z CPK 2025” można zgłaszać inicjatywy z bardzo różnych dziedzin. Wśród nich znajdują się m.in.:

• projekty edukacyjne i szkoleniowe dla dzieci i młodzieży,
• działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa w gminach,
• rozwój sportu i kultury fizycznej,
• ochrona przyrody i lokalnego dziedzictwa,
• wydarzenia kulturalne i artystyczne,
• działania prozdrowotne i wsparcie osób z niepełnosprawnościami,
• projekty turystyczne i rekreacyjne.

To daje ogromne pole do popisu dla organizacji społecznych. Wyobraźmy sobie choćby remont świetlicy wiejskiej, organizację warsztatów komputerowych dla seniorów, budowę ścieżki edukacyjnej w lesie czy festiwal lokalnej kultury. Wszystkie te pomysły mogą otrzymać wsparcie finansowe, jeśli służą dobru wspólnemu.

Ile można dostać i kto może aplikować?

Budżet konkursu to 1 mln zł, a wartość pojedynczej dotacji wynosi od 5 do 20 tysięcy złotych. Każda organizacja ma prawo zgłosić aż trzy różne projekty, co zwiększa szanse na sukces.

Co istotne – wkład własny nie jest wymagany. To oznacza, że nawet mniejsze podmioty, takie jak koła gospodyń wiejskich czy lokalne OSP, mogą bez obaw ubiegać się o środki.

O dofinansowanie mogą aplikować m.in.:

• fundacje i stowarzyszenia,
• szkoły, przedszkola i biblioteki,
• spółdzielnie socjalne,
• samorządy gospodarcze, sołectwa, kółka rolnicze,
• izby rzemieślnicze i gospodarcze,
• jednostki samorządowe i inne organizacje pozarządowe.

Jak zgłosić projekt?

Podstawą udziału w konkursie jest wypełnienie wniosku elektronicznego dostępnego na stronie odpowiedzialnycpk.pl/lokalnie-z-cpk. To tam znajdują się wszystkie szczegóły, regulamin i formularze.

Dr Filip Czernicki dodaje:

„Najważniejsze są pomysły, które budują wspólnotę i zaufanie. Chcemy wspierać inicjatywy, które realnie poprawią codzienność mieszkańców – od drobnych udogodnień po większe projekty społeczne.”

Dlaczego warto?

Inicjatywy zgłaszane przez mieszkańców i lokalne organizacje często odpowiadają na najbardziej palące potrzeby – te, które najlepiej znają sami mieszkańcy. Program grantowy to więc nie tylko finansowe wsparcie, ale także możliwość współdecydowania o tym, jak będzie wyglądało otoczenie powstającego lotniska i węzła kolejowego.

Czytaj więcej:

Pierwsza umowa dotyczy szkoły podstawowej. Tu zakres robót jest naprawdę szeroki – wymiana dachu, nowe okna, elewacja, a do tego remonty wewnątrz budynku. Dzięki temu placówka zyska zupełnie nowy wygląd i będzie bardziej przyjazna uczniom i nauczycielom. Koszt inwestycji to ponad milion złotych, ale gmina zadbała o solidne wsparcie – aż 1,29 mln zł dofinansowania pochodzi z Programu Pomostowego Strategii Rozwoju Obszaru Otoczenia CPK 2025.

Ośrodek zdrowia

Druga umowa to remont budynku komunalnego. To właśnie tam mieszkańcy korzystają z Ośrodka Zdrowia, więc poprawa warunków ma ogromne znaczenie. W planach jest m.in. wymiana dachu, stolarki okiennej, elewacja i remont schodów wejściowych. Tutaj koszt prac wynosi ponad 669 tys. zł, w całości pokrytych z dofinansowania programu.

Na spotkaniu obecni byli przedstawiciele gminy z wójt Agatą Trzop-Szczypiorską na czele, dyrektor szkoły Piotr Piórkowski, inspektorzy oraz reprezentanci wykonawcy. Symboliczne podpisy to początek dużych zmian, które mieszkańcy Baranowa zobaczą już wkrótce.

Cała inwestycja realizowana jest w ramach projektu „Gmina Baranów – Gmina od Nowa”, którego celem jest unowocześnienie i poprawa jakości życia mieszkańców. Jak widać, remonty to nie tylko nowe ściany i dachy, ale także inwestycja w lepszą przyszłość lokalnej społeczności.

Zobacz także:

Umowę w imieniu gminy podpisali wójt Agata Trzop-Szczypiorska oraz skarbnik Kazimierz Szymański, natomiast po stronie wykonawcy podpis złożył Paweł Janukanis.

Co to oznacza dla mieszkańców?

Nowe lampy solarne zostaną zamontowane w wybranych lokalizacjach na terenie gminy. Dzięki nim ulice, chodniki i miejsca publiczne staną się lepiej oświetlone, bezpieczniejsze i bardziej przyjazne dla mieszkańców. Lampy LED wykorzystują energię słoneczną, co oznacza niższe koszty utrzymania i mniejsze obciążenie dla środowiska.

Władze gminy podkreślają, że to kolejny krok w stronę rozwoju nowoczesnej infrastruktury i tworzenia przyjaznej przestrzeni do życia. Inwestycja wpisuje się w szerszy plan poprawy jakości życia mieszkańców oraz zwiększenia bezpieczeństwa na terenie Baranowa.

– To kolejne ważne przedsięwzięcie na rzecz poprawy infrastruktury w naszej gminie. Działamy z myślą o mieszkańcach, inwestując w rozwiązania nowoczesne, ekologiczne i funkcjonalne – podkreśliła wójt Agata Trzop-Szczypiorska.

Dzięki tej inwestycji Baranów dołącza do grona gmin, które stawiają na energooszczędne i ekologiczne technologie, korzystając jednocześnie z zewnętrznego dofinansowania, by jak najlepiej wykorzystać dostępne środki.

Zobacz także:

NIK krytycznie o działaniach zarządu CPK w latach 2021–2023

Kontrola przeprowadzona przez NIK wykazała szereg nieprawidłowości w realizacji programu CPK w latach 2021–2023. Negatywnie oceniono zarówno przyjęty harmonogram, jak i sposób finansowania inwestycji. Według raportu program został narażony na poważne opóźnienia oraz znaczny wzrost kosztów.

NIK wskazał również na niegospodarność w wydatkach – od środków Programu Społeczno-Gospodarczego, przez infrastrukturę drogową, aż po działania marketingowe. „Organizacja konferencji podsumowującej działalność spółki w 2023 r. kosztowała aż 500 tysięcy złotych, a część środków wydano nierzetelnie” – podkreślają kontrolerzy.

Nieaktualne prognozy i błędy w planowaniu inwestycji

Według raportu, plany inwestycyjne opracowane przez poprzedni zarząd były oparte na nieaktualnych prognozach ruchu pasażerskiego przygotowanych przez IATA. NIK ocenił, że terminy budowy lotniska były „nierealistyczne i niemożliwe do dotrzymania”.

Maciej Lasek, Pełnomocnik Rządu ds. CPK, przyznał: 

„Naprawienie tego projektu i usunięcie wszystkich nieprawidłowości były kwestiami kluczowymi dla budowy lotniska w sposób odpowiedzialny”

Obecny zarząd od 2024 roku urealnia harmonogram i wprowadza nowe mechanizmy kontroli.

Fast tracking i ryzyko opóźnień inwestycji

Jednym z głównych błędów poprzednich władz spółki było przyjęcie koncepcji tzw. fast trackingu – równoległego prowadzenia działań planistycznych, projektowych i negocjacyjnych. Według NIK doprowadziło to do ogromnego wzrostu ryzyka opóźnień oraz wzrostu kosztów inwestycji.

„Otwarcie lotniska w 2028 roku było nierealne – nasze działania zostały pozytywnie ocenione przez NIK” – mówi dr Filip Czernicki, obecny prezes zarządu CPK.

Raport jednoznacznie wskazuje, że harmonogram z lat 2021–2023 był niemożliwy do utrzymania.

Nieprawidłowości finansowe i niegospodarność

Kontrola ujawniła także szereg nieprawidłowości w finansowaniu inwestycji towarzyszących. Przykładem jest przekazanie w 2022 r. aż 20 mln zł na prace przygotowawcze przy tzw. Czerwonej Drodze, mimo że do końca 2024 r. GDDKiA wykorzystała zaledwie 2 mln zł. NIK podkreślił, że decyzja ta pozbawiła spółkę istotnych wpływów finansowych.

Ponadto, w 2022 roku poprzedni zarząd bez wymaganych planów i akceptacji wydał 3,3 mln zł z Programu Społeczno-Gospodarczego. W ocenie NIK było to działanie nierzetelne i niezgodne z obowiązującymi procedurami.

Raport NIK wskazuje, że przyszłość inwestycji zależy od wzmocnienia mechanizmów nadzoru i kontroli wydatków. Izba zaleciła m.in. renegocjację porozumienia dotyczącego Drogi Czerwonej, skuteczniejszą kontrolę wydatków marketingowych oraz przejrzyste zarządzanie budżetem Programu Społeczno-Gospodarczego.

Obecne władze CPK zapewniają, że wszystkie rekomendacje zostały już wdrożone lub są w trakcie realizacji. Jak podkreślają – nadrzędnym celem jest doprowadzenie do powstania lotniska w sposób „odpowiedzialny, rzetelny i zgodny z realnymi terminami”.

Czytaj więcej:

Pierwsza z podpisanych umów dotyczy Szkoły Podstawowej w Baranowie. W ramach zadania zaplanowano kompleksową modernizację kotłowni gazowej, która pozwoli obniżyć koszty ogrzewania i poprawi efektywność energetyczną budynku. Wykonawcą inwestycji jest firma Instal-Gaz Pawlak Sp. k. z Płocka. Wartość umowy wynosi 325 950 zł, a prace mają zostać zakończone w ciągu 60 dni od podpisania kontraktu.

Szkoła w Bożej Woli

Druga umowa dotyczy Szkoły Podstawowej w Bożej Woli, gdzie zakres prac jest szerszy. Przewidziano m.in. wymianę stolarki i parapetów, nowe orynnowanie, remont schodów wejściowych oraz naprawę dachu. Za realizację zadania odpowiada Przedsiębiorstwo Instalacyjno-Budowlane INSBUD Krzesińscy Sp. j. ze Skierniewic. Koszt inwestycji to 479 998,45 zł, a czas na wykonanie remontu wynosi 110 dni.

Co ważne, obie inwestycje w całości sfinansowane są z Programu Pomostowego Strategii Rozwoju Obszaru Otoczenia Centralnego Portu Komunikacyjnego 2025. To oznacza, że gmina nie musi ponosić kosztów z własnego budżetu.

Umowy w imieniu gminy podpisali Wójt Agata Trzop-Szczypiorska oraz Skarbnik Kazimierz Szymański, natomiast po stronie wykonawców podpisy złożyli Konrad Pawlak i Hanna Krzesińska.

„To ważne przedsięwzięcia na rzecz poprawy warunków w naszych szkołach. Działamy z myślą o dzieciach, chcemy tworzyć dla nich bezpieczne i komfortowe przestrzenie do nauki i rozwoju” – podkreśliła wójt gminy.

Oba remonty są częścią projektu „Gmina Baranów – Gmina od Nowa”. Dzięki nim szkoły zyskają nowoczesny wygląd, a uczniowie i nauczyciele będą mogli korzystać z lepszych, dostosowanych do współczesnych standardów warunków. 

Zobacz także:

W ramach prac zaplanowano m.in. wymianę drzwi i stolarki okiennej, docieplenie ścian, wykonanie nowej elewacji oraz budowę schodów i podjazdu dla osób z niepełnosprawnościami. Po zakończeniu remontu świetlica będzie nie tylko ładniejsza, ale przede wszystkim bardziej funkcjonalna i dostosowana do potrzeb wszystkich mieszkańców, niezależnie od wieku i sprawności.

Ile remont będzie kosztować?

Za realizację inwestycji odpowiada firma REMONTIA Anna Piechota ze Skierniewic, która została wybrana w postępowaniu przetargowym. Wartość podpisanej umowy wynosi 185 676,51 zł, a na wykonanie prac przewidziano 90 dni od momentu podpisania dokumentów.

Gmina nie musi jednak finansować inwestycji wyłącznie z własnego budżetu – udało się pozyskać dofinansowanie w wysokości 156 802 zł z Programu Pomostowego w ramach Strategii Rozwoju Obszaru Otoczenia Centralnego Portu Komunikacyjnego 2025. To spore wsparcie, które pozwoli przeprowadzić remont sprawnie i bez nadmiernego obciążania lokalnych finansów.

Umowa podpisana!

Pod umową swoje podpisy złożyli: Agata Trzop-Szczypiorska, Wójt Gminy Baranów, oraz Kazimierz Szymański, Skarbnik Gminy, który dokonał kontrasygnaty. Ze strony wykonawcy dokument podpisała Anna Piechota.

Dzięki tej inwestycji mieszkańcy Bożej Woli zyskają nowoczesne miejsce, w którym będą mogli organizować spotkania, warsztaty, wydarzenia kulturalne i integracyjne. To kolejny krok w stronę poprawy lokalnej infrastruktury w ramach projektu „Gmina Baranów – Gmina od Nowa”.

Prace ruszają lada moment – jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jeszcze w tym roku mieszkańcy będą mogli cieszyć się odnowioną świetlicą!

Zobacz także:

Podpisano umowę na modernizację szkoły

8 sierpnia 2025 roku w Urzędzie Gminy w Baranowie podpisano umowę na realizację zadania pod nazwą „Modernizacja Szkoły Podstawowej w Kaskach”. To przedsięwzięcie warte ponad milion złotych, które w całości zostanie sfinansowane z pozyskanego dofinansowania.

Modernizacja obejmie wymianę pokrycia dachu, montaż nowej stolarki okiennej, wykonanie nowej elewacji oraz kompleksowe prace remontowe wewnątrz budynku. Wykonawcą inwestycji została firma H&D Budownictwo Sp. z o.o. z Kielc, która ma zrealizować wszystkie prace zgodnie z harmonogramem i najwyższymi standardami.

„To ważne przedsięwzięcie na rzecz poprawy warunków w naszych placówkach edukacyjnych. Działamy z myślą o dzieciach, tworząc bezpieczne i komfortowe przestrzenie do nauki i zabawy” – podkreśla Agata Trzop-Szczypiorska, Wójt Gminy Baranów.

Milion złotych z programu CPK

Wartość podpisanej umowy wynosi 1 080 000 zł, a środki na jej realizację w całości pochodzą z Programu Pomostowego Strategii Rozwoju Obszaru Otoczenia Centralnego Portu Komunikacyjnego 2025. Dzięki temu gmina nie musi ponosić dodatkowych kosztów z własnego budżetu, a inwestycja może zostać przeprowadzona w pełnym, zaplanowanym zakresie.

Umowę w imieniu Gminy Baranów podpisali Agata Trzop-Szczypiorska – Wójt Gminy oraz Kazimierz Szymański – Skarbnik Gminy, natomiast ze strony wykonawcy parafował ją Tomasz Hertman.

Realizacja zadania wpisuje się w projekt „Gmina Baranów – Gmina od Nowa”, którego celem jest konsekwentne unowocześnianie infrastruktury oraz tworzenie nowoczesnych, funkcjonalnych i przyjaznych przestrzeni publicznych.

Czytaj więcej:

Start kluczowych prac dla CPK

Gmina Baranów oficjalnie przekazała informację o rozpoczęciu robót budowlanych związanych z przebudową linii wysokiego napięcia. Chodzi o projekt „Usunięcie kolizji linii wysokiego napięcia 110kV oraz 220kV przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego”, którego inwestorem jest spółka Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o., a wykonawcą – firma ENPROM Sp. z o.o.

Działania te są niezbędne, aby przygotować teren pod dalsze prace przy CPK. Usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą energetyczną zapewni bezpieczeństwo i umożliwi sprawną realizację kolejnych etapów budowy portu.

Według komunikatu, prace budowlane ruszyły 1 sierpnia 2025 roku i będą prowadzone na całym obszarze inwestycji w gminie Baranów. Harmonogram przewiduje realizację robót w taki sposób, aby nie powodować opóźnień w głównym projekcie CPK.

Procedura odszkodowań

W komunikacie podkreślono, że właściciele nieruchomości, na których prowadzone będą prace, mogą liczyć na wypłatę odszkodowań za ewentualne szkody. Procedura obejmuje zgłoszenie powstałych strat, ich weryfikację oraz ustalenie wysokości rekompensaty. Gmina Baranów zapowiada, że będzie na bieżąco informować o kolejnych krokach związanych z inwestycją.

Czytaj więcej:

Start prac już w 2026 roku

Spółka Centralny Port Komunikacyjny oficjalnie odebrała projekt budowlany nowego terminala pasażerskiego oraz zintegrowanego dworca kolejowego. To kamień milowy dla jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Projekt został przygotowany przez międzynarodowe konsorcjum złożone m.in. z Foster + Partners i Buro Happold oraz ponad 30 firm podwykonawczych, angażując łącznie ponad 400 projektantów.

Odebranie dokumentacji było możliwe po uzyskaniu pozytywnych opinii Państwowej Straży Pożarnej. Projekt zawiera również dokumentację dla dworca autobusowego, który został zatwierdzony wcześniej – w czerwcu 2025 roku.

Terminal większy niż Chopina – już w pierwszym etapie

Nowy terminal CPK w I etapie będzie mieć imponującą powierzchnię 450 tys. m² – prawie trzy razy większą niż Lotnisko Chopina w Warszawie. Obsługa pasażerów będzie odbywać się na trzech poziomach, z pełną infrastrukturą dla stref Schengen i Non-Schengen.

Na poziomie +2 znajdzie się m.in. odprawa biletowo-bagażowa, kontrola bezpieczeństwa i hala przylotów. Poziom +1 będzie służył obsłudze pasażerów spoza strefy Schengen, natomiast poziom 0 – hali przylotów, bagażowni i wyjściom autobusowym.

Na dzień otwarcia terminal będzie w stanie obsłużyć 11 tys. pasażerów na godzinę. Projekt zakłada elastyczne rozbudowywanie terminala – z możliwością zwiększenia liczby stanowisk odprawy, kontroli i odbioru bagażu. Pierwszy etap pozwoli na obsługę 34 mln pasażerów rocznie, a docelowo aż 44 mln. Budynek główny od początku powstanie w większej kubaturze, co ułatwi przyszłe rozbudowy bez konieczności przerwania działania lotniska.

Nowoczesność i bezproblemowy transfer

W pierwszej fazie zrealizowane zostaną pirsy: północny (B) dla lotów dalekodystansowych oraz centralne (C i D) o uniwersalnym przeznaczeniu. Dokumentacja dla pirsu południowego (E) zakłada jego budowę w kolejnych latach – w zależności od wzrostu ruchu pasażerskiego.

Projekt przewiduje 26 stanowisk dla samolotów wąskokadłubowych i 23 dla szerokokadłubowych – w tym 18 elastycznych typu MARS. To ogromny skok w porównaniu do obecnych możliwości Lotniska Chopina, gdzie maksymalnie można obsłużyć jednocześnie 27 maszyn.

Centralny Port Komunikacyjny ma być w pełni zintegrowanym hubem transportowym. W ramach projektu powstaną: dworzec kolejowy, terminal autobusowy oraz stacja Kolei Dużych Prędkości. Nawet 50% pasażerów ma dojeżdżać na lotnisko koleją lub autobusem.

Na życzenie inwestora zaprojektowano komfortowe połączenia między elementami infrastruktury. Poczekalnia dla autobusów dalekobieżnych będzie bezpośrednio połączona z halą dworca kolejowego, a zadaszenia stanowisk i poczekalnie mają być modułowo rozbudowywane.

Co dalej? Rozbiórki, przetargi i przygotowania

Na terenie przyszłego lotniska CPK trwają rozbiórki oraz przeprowadzki w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć, który objął już ponad 2 tys. hektarów. Równolegle spółka CPK przygotowuje dokumentację do złożenia wniosków o pozwolenie na budowę.

Pierwsze prace budowlane – głębokie fundamentowanie (palowanie) – mają rozpocząć się w 2026 roku. W 2029 planowane jest zakończenie budowy tunelu i podziemnej stacji kolejowej, a uruchomienie lotniska nastąpi najpóźniej do końca 2032 roku.

Czytaj więcej:

Co obejmuje inwestycja?

Podpisana 29 lipca 2025 r. umowa dotyczy zadania pn. „Modernizacja Zespołu Szkolno-Przedszkolnego w Golach”. Prace obejmą przede wszystkim wymianę pokrycia dachowego na budynku gminnego przedszkola w Cegłowie, wykonanie izolacji oraz niezbędne prace remontowe na poddaszu.

Wykonawcą inwestycji została firma DACH-EXPERT Ewa Ładosz z miejscowości Miedzna. Wartość kontraktu wynosi 693 358,38 zł, z czego 672 660,00 zł pochodzi z dofinansowania w ramach Programu Pomostowego Strategii i Rozwoju Obszaru Otoczenia CPK 2025.

Lepsze warunki dla dzieci

Umowę w imieniu Gminy Baranów podpisali Wójt Agata Trzop-Szczypiorska oraz Skarbnik Kazimierz Szymański. Ze strony wykonawcy podpis złożyła właścicielka firmy – Ewa Ładosz.

Jaki podaje magistrat - To kolejna inwestycja realizowana w ramach projektu „Gmina Baranów – Gmina od Nowa”, której celem jest poprawa infrastruktury oświatowej i tworzenie bezpieczniejszych warunków do nauki i zabawy dla dzieci. Dzięki modernizacji dach stanie się szczelny, estetyczny i energooszczędny.

Czytaj więcej:

Kluczowa rola Generalnego Inżyniera Kontraktu

CPK (Centralny Port Komunikacyjny) rozpoczął postępowanie przetargowe w celu wyboru podmiotu, który zostanie Generalnym Inżynierem Kontraktu – tzw. Delivery Partnerem. Wybrana firma będzie pełniła funkcje zarówno Project Management Consultanta (PMC), jak i Inżyniera Kontraktu (CM), odpowiadając za kompleksowe zarządzanie procesem budowy lotniska.

Zadaniem GIK będzie wsparcie inwestycji na każdym etapie – od planowania, przez harmonogramowanie, po integrację wielu kontraktów w spójną całość. Celem nadrzędnym jest uruchomienie lotniska w terminie, zgodnie z budżetem i założeniami jakościowymi.

Warunki udziału w przetargu

Oferty można składać do 20 października 2025 r. poprzez platformę Smart PZP. Wymagane jest doświadczenie w zarządzaniu dużymi projektami infrastrukturalnymi, szczególnie w sektorze lotniskowym.

Spółka oczekuje, że kandydaci wykażą się realizacją co najmniej jednej inwestycji typu "buduj" lub "zaprojektuj i wybuduj" dotyczącej lotniska o przepustowości minimum 20 milionów pasażerów rocznie w ciągu ostatnich 15 lat. Konieczne jest również wykazanie doświadczenia na polskim rynku oraz posiadanie zespołu specjalistów z doświadczeniem przy budowie portów lotniczych.

Kryteria finansowe i termin podpisania umowy

Jednym z istotnych warunków jest stabilność finansowa – potencjalny kontrahent musi mieć roczne przychody na poziomie co najmniej 500 mln zł netto w ciągu ostatnich pięciu lat. To gwarancja, że będzie w stanie sprostać skali i złożoności projektu. Zakończenie postępowania i podpisanie umowy planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.

Czytaj więcej:

Samorząd działa

Mieszkańcy nie czują się bezpiecznie. Dlatego radni wraz z przedstawicielami urzędu gminy spotkali się w poniedziałek, 21 lipca z Komendantem Komisariatu Policji w Jaktorowie, nadkom. Bartoszem Zającem (który opiekuje się także  gminą Baranów), aby wspólnie ustalić działania, które mogą wpłynąć na bezpieczeństwo mieszkańców.

W wyniku rozmów uzgodniono, że w najbliższym czasie zwiększy się liczba nocnych patroli na zagrożonych terenach.

„Ponadto zapowiedziano zwiększenie uwagi służb mundurowych na kwestie związane z bezpieczeństwem mieszkańców” – przekazali pracownicy gminy na swojej stronie.

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się również, że zostały skierowane prośby do przedstawicieli CPK o pomoc w utrzymaniu porządku na terenie gminy. Jednym z rozwiązań, które mogłoby zwiększyć bezpieczeństwo, jest instalacja monitoringu.

Nie bądźmy obojętni

„Tylko szybka reakcja może zapobiec dalszym szkodom i przyczynić się do zatrzymania sprawców. Nie bądźmy obojętni – wspólnie zadbajmy o bezpieczeństwo naszej lokalnej społeczności. Jeśli jesteście Państwo świadkami jakichkolwiek podejrzanych zdarzeń – kradzieży, włamań lub prób ich dokonania – zarówno dotyczących Państwa, jak i sąsiadów, prosimy o niezwłoczny kontakt z Policją” – dodali przedstawiciele gminy.

Kontakt z Policją:

Komisariat Policji w Jaktorowie ul. Wojska Polskiego 11 telefon: 47 72 42-885 po godz. 20.00 Komenda Powiatowa Policji w Grodzisku Maz. tel. 47 72 42 213, e-mail: kp-jaktorow.kancelaria@ksp.policja.gov.pl

Dzielnicowy: asp. Krzysztof Włodarczyk — służbowy telefon kontaktowy 600-997-540, e-mail: dzielnicowy.jaktorow1@ksp.policja.gov.pl

W przypadku potrzeby pilnej interwencji telefon alarmowy - 112.

Zobacz także: