Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że 2 listopada rozpoczęły się prace związane z wprowadzaniem czasowej organizacji ruchu na autostradzie A2. Na początek wykonawca zajmuje się montażem oznakowania pionowego pomiędzy węzłami Łowicz i Pruszków, a roboty prowadzone są jednocześnie na obu jezdniach w godzinach od 8:00 do 20:00.

Ten etap ma zakończyć się w czwartek, 5 listopada. Następnie drogowcy przystąpią do malowania oznakowania poziomego oraz ustawiania tablic kierujących U-21, które będą wyznaczały zmieniony przebieg pasów ruchu.

– Prace rozpoczną się w najbliższą środę (4 listopada) na jezdni w kierunku Łodzi. W drugiej połowie przyszłego tygodnia prace przeniosą się na jezdnię w kierunku Warszawy – informuje GDDKiA w komunikacie z 2 listopada.

Montaż oznakowania poziomego ma potrwać do 18 listopada. Roboty będą rozpoczynały się w rejonie Warszawy i stopniowo przesuwały w stronę Łodzi, dlatego utrudnienia nie wystąpią jednocześnie na całej długości przebudowywanej trasy.

Równolegle zaplanowano ustawianie barier oddzielających samochody od miejsc prowadzenia prac. Ze względu na charakter tych robót wykonawca będzie pracował przede wszystkim wieczorami i nocą, od godziny 18:00 do 6:00. Montaż barier ma rozpocząć się 5 listopada i zakończyć do 20 listopada.

Dla mieszkańców zachodniej części aglomeracji warszawskiej szczególnie istotne będą prace w rejonie Pruszkowa, Grodziska Mazowieckiego i Konotopy. To właśnie tędy przebiega jedna z głównych tras dojazdowych do Warszawy, dlatego nawet krótkotrwałe zwężenia mogą wpływać na płynność ruchu.

Rozbudowa A2. Kierowcy przez cały czas mają mieć dwa pasy ruchu

Właściwe roboty budowlane mają rozpocząć się jeszcze w listopadzie. Inwestycja została podzielona na cztery odcinki realizacyjne, a każdy z nich dodatkowo na dwie sekcje. Drogowcy zamierzają prowadzić prace naprzemiennie, aby ograniczyć tworzenie się długich zatorów.

– Przyjęliśmy zasadę, że przez cały czas trwania inwestycji, w każdym kierunku, dostępne będą po dwa pasy ruchu – podkreśla GDDKiA.

W pierwszym etapie zamknięty zostanie lewy pas każdej jezdni, natomiast samochody będą poruszać się pasem prawym oraz awaryjnym. Po odgrodzeniu placu budowy wykonawca częściowo rozbierze istniejącą nawierzchnię i dobuduje dodatkowy pas ruchu.

Kolejny etap przewiduje całkowite zamknięcie jezdni prowadzącej do Warszawy i przeniesienie ruchu na jezdnię w kierunku Łodzi. Zostaną na niej wyznaczone cztery pasy, po dwa dla każdego kierunku. Następnie podobne rozwiązanie zostanie zastosowane po przeciwnej stronie autostrady, gdy roboty przeniosą się na jezdnię w kierunku Poznania.

GDDKiA zapewnia również, że podczas rozbudowy utrzymana zostanie możliwość korzystania ze wszystkich węzłów drogowych i Miejsc Obsługi Podróżnych. W razie potrzeby powstaną specjalne przejazdy pomiędzy jezdniami, dzięki którym kierowcy będą mogli nadal wjeżdżać na autostradę i z niej zjeżdżać, a ewentualne zamknięcia mają być jedynie krótkotrwałe.

Odcinkowy pomiar prędkości na A2. Ograniczenie do 70 km/h

Rozbudowa autostrady będzie prowadzona przy odbywającym się ruchu samochodowym, dlatego na całym odcinku objętym inwestycją przewidziano ograniczenie prędkości do 70 km/h.

Dodatkowo uruchomione zostaną dwa systemy odcinkowego pomiaru prędkości, obejmujące łącznie cztery odcinki pomiarowe, po dwa w każdym kierunku.

Pierwszy system będzie kontrolował prędkość na 30-kilometrowym fragmencie pomiędzy węzłami Łódź Północ i Skierniewice. Drugi obejmie 48 kilometrów autostrady od węzła Skierniewice do węzła Pruszków.

– Oprócz zabezpieczeń i innych rozwiązań wynikających z organizacji ruchu, na budowie wprowadzone zostaną dwa odcinkowe pomiary prędkości – zapowiada GDDKiA.

Na czas robót przewidziano również zastosowanie betonowych barier. Początkowo będą one oddzielały pracowników od przejeżdżających samochodów, natomiast w kolejnych etapach posłużą do rozdzielenia pojazdów poruszających się w przeciwnych kierunkach.

Kiedy zakończy się rozbudowa A2? Najpierw odcinek Grodzisk Mazowiecki – Konotopa

Cała inwestycja obejmuje 92 kilometry autostrady pomiędzy Łodzią a Warszawą. Rozbudowa została podzielona na cztery części, które mają być oddawane do użytku w różnych terminach.

Zgodnie z harmonogramem jako pierwsze powinny zakończyć się roboty na dwóch odcinkach: od węzła Łowicz do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego, liczącym 21,8 km, oraz pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim a Konotopą, o długości 17,2 km. Oba fragmenty mają być gotowe do końca 2027 roku.

Na zakończenie prac pomiędzy granicą województw a Grodziskiem Mazowieckim, na odcinku liczącym 25,5 km, trzeba będzie poczekać do stycznia 2028 roku. Najpóźniej, bo w kwietniu 2028 roku, ma zostać ukończony fragment od węzła Łódź Północ do Łowicza.

Rozbudowa A2 ma zwiększyć przepustowość autostrady, którą według danych GDDKiA codziennie przejeżdża od blisko 60 tysięcy pojazdów w rejonie Łodzi do niemal 100 tysięcy w pobliżu Warszawy.

Czytaj też:

O uruchomienie punktu Mobilnej Biblioteki w Świetlicy Miejskiej w Łąkach wnioskował radny Łukasz Nowacki. Jak podkreślał, prośbę skierowali do niego mieszkańcy dzielnicy, którzy chcieli mieć łatwiejszy dostęp do księgozbioru. Zwrócił szczególną uwagę na seniorów, którym ograniczona mobilność może utrudniać korzystanie z biblioteki stacjonarnej.

Cztery lokalizacje w gminie

Jak wynika z odpowiedzi Biblioteki Publicznej Gminy Grodzisk Mazowiecki, informacja o możliwości uruchomienia punktów Mobilnej Biblioteki została wcześniej przekazana sołtysom miejscowości, w których działają świetlice gminne. Otrzymał ją również opiekun świetlicy w Łąkach.

Po zgłoszeniu chęci udziału w projekcie przez poszczególne świetlice ustalono harmonogram dostarczania książek i przygotowano materiały informacyjne dla mieszkańców.

Mobilna Biblioteka będzie działać w czterech lokalizacjach: w Szczęsnem, Mościskach, Chlebni oraz w Świetlicy Miejskiej w Łąkach.

Jak podkreślono w odpowiedzi na wniosek radnego, projekt ma zwiększać dostępność zbiorów bibliotecznych i ułatwiać mieszkańcom korzystanie z oferty biblioteki w miejscu zamieszkania.

Czytaj także:

Ul. Wileńska jest obecnie zbudowana z płyt betonowych i wymaga remontu. Według mieszkańców jej stan może stwarzać zagrożenie dla uczestników ruchu, szczególnie po opadach deszczu. Problemem jest również brak chodników, co utrudnia poruszanie się pieszym, w tym dzieciom idącym do szkoły. Sylwester Stankiewicz zwrócił się do burmistrza z prośbą o informację, czy modernizacja ulicy może zostać uwzględniona w przyszłorocznym budżecie.

Najpierw dokumentacja i koszty

W odpowiedzi urząd poinformował, że realizacja inwestycji wymaga wcześniejszych przygotowań. Konieczne będzie opracowanie dokumentacji projektowej, sprawdzenie stanu prawnego nieruchomości oraz określenie zakresu i kosztów prac.

Jak wyjaśniono w piśmie, możliwość realizacji zadania zostanie rozważona podczas przygotowywania budżetu na kolejny rok. Decyzja będzie zależała od dostępnych środków finansowych oraz innych priorytetowych potrzeb inwestycyjnych gminy.

Droga będzie utrzymywana

Do czasu ewentualnej przebudowy Zarząd Dróg Gminnych ma prowadzić bieżące prace związane z utrzymaniem i konserwacją ul. Wileńskiej. Jak zapewnił urząd, ich zakres będzie dostosowywany do aktualnych potrzeb oraz możliwości organizacyjnych i finansowych.

Czytaj także:

Jak opisał radny, po zakończeniu zajęć gromadzą się tam uczniowie w różnym wieku, którzy czekają na autobus. Rodzice zgłaszali obawy dotyczące potencjalnie niebezpiecznych sytuacji, które mogą wynikać z braku nadzoru nad tak dużą grupą dzieci.

Radny zaproponował uporządkowanie przestrzeni wokół przystanku i wiaty, montaż monitoringu obejmującego to miejsce, a także rozważenie instalacji barierek, które uniemożliwiałyby bezpośrednie wejście na jezdnię. Działania te powinny, według niego, zostać podjęte we współpracy z dyrekcją szkoły i radą rodziców.

Urząd nie zgadza się na montaż barierek

Urząd poinformował, że montaż barierek ochronnych lub innych elementów wygrodzeniowych w bezpośrednim rejonie przystanku nie jest możliwy. Jak wyjaśniono, takie rozwiązanie mogłoby ograniczyć przestrzeń potrzebną pasażerom do bezpiecznego korzystania z przystanku, w tym wsiadania do autobusu i wysiadania z niego. Urząd powołał się przy tym na przepisy techniczno-budowlane dotyczące dróg publicznych, zgodnie z którymi peron przystankowy powinien zapewniać pasażerom bezpieczne i komfortowe korzystanie z transportu.

W przedstawionym dokumencie nie zawarto rozstrzygnięcia w sprawie instalacji monitoringu przy przystanku.

A co z AED?

W tym samym piśmie Łukasz Nowacki ponowił wniosek dotyczący montażu automatycznego defibrylatora zewnętrznego (AED) na terenie Szkoły Podstawowej nr 4. Urządzenie miałoby być dostępne nie tylko dla społeczności szkolnej, ale również dla mieszkańców.

Radny wskazał, że szkoła znajduje się w pobliżu kościoła i świetlicy miejskiej, a w dzielnicy Łąki brakuje tego rodzaju urządzenia. Jego zdaniem lokalizacja ta mogłaby służyć szerszej społeczności, podobnie jak rozwiązanie zastosowane przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 1.

W przesłanych dokumentach nie ma odpowiedzi urzędu dotyczącej montażu AED ani monitoringu. Nie wiadomo więc, czy te propozycje zostaną zrealizowane.

Czytaj także:

Jak wskazał radny, rozwiązanie miałoby ułatwić korzystanie z apteki przede wszystkim osobom starszym, kobietom w ciąży, osobom chorym i mającym trudności z poruszaniem się, a także ich opiekunom. Z miejsca mogłyby korzystać również pojazdy dostarczające leki i inne produkty do apteki.

Radny zwrócił uwagę, że brak możliwości krótkiego zatrzymania się w pobliżu lokalu powoduje, że kierowcy wjeżdżają na chodnik i zatrzymują się bezpośrednio przed apteką. Jego zdaniem wyznaczenie jednego miejsca pozwoliłoby uporządkować sytuację bez istotnego ograniczania liczby ogólnodostępnych parkingów.

Urząd na nie

Jak poinformował urząd, po przeanalizowaniu sytuacji drogowej nie widzi możliwości wyznaczenia dedykowanego miejsca krótkiego postoju dla klientów i dostawców apteki. Podkreślono, że w promieniu 100 metrów od lokalu znajduje się około 52 miejsc postojowych, w tym miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami. Według zarządcy drogi ich liczba jest wystarczająca, aby klienci mogli zaparkować samochód i zrobić zakupy.

Urząd wskazał również, że od strony ul. 1 Maja znajduje się wjazd do budynku, w którym mieści się apteka. Według odpowiedzi może on być wykorzystywany do dostaw towaru.

Przeszkodą także płatna strefa parkowania

Kolejnym argumentem jest położenie apteki w I strefie płatnego parkowania, ustanowionej uchwałą Rady Miejskiej w Grodzisku Mazowieckim z 29 września 2025 roku. Jak wyjaśniono, wydzielenie miejsca postojowego na wyłączność wiązałoby się z zajęciem części pasa drogowego i koniecznością ponoszenia opłat. Szacunkowy koszt zajęcia powierzchni o wymiarach 5 na 2,5 metra na zasadzie wyłączności dla klientów apteki wyniósłby około 125 zł dziennie.

W związku z tym zarządca dróg gminnych uznał, że nie ma przesłanek przemawiających za wyznaczeniem miejsca krótkiego postoju na skrzyżowaniu ul. 1 Maja i ul. Kościuszki.

Czytaj także:

Nowy pojazd ma zwiększyć możliwości operacyjne grodziskich ochotników, szczególnie podczas działań związanych z ochroną ludności i obroną cywilną. Jak podkreśla samorząd, to już drugi samochód przekazany w tym roku z zasobów Państwowej Straży Pożarnej na potrzeby jednostek OSP.

W przekazaniu pojazdu uczestniczyli burmistrz Grodziska Mazowieckiego Tomasz Krupski, zastępca burmistrza druh Norbert Cegliński, komendant powiatowy PSP w Grodzisku Mazowieckim bryg. Marcin Strzyżowski, jego zastępca bryg. Marek Szymanek oraz prezes OSP w Grodzisku Mazowieckim druh Paweł Simborowski.

Czytaj także:

Jarosław Józefowicz zwrócił się do władz Grodziska Mazowieckiego z pytaniem o możliwość budowy placu zabaw i siłowni zewnętrznej przy świetlicy wiejskiej w Radoniach. Jak wskazał radny, pismo w tej sprawie składał już 31 lipca 2024 roku. Podkreślił również, że projekt jest gotowy, a teren przy świetlicy daje możliwości zagospodarowania. Zwrócił uwagę na rosnącą liczbę rodzin w okolicy i potrzebę stworzenia miejsca do rekreacji.

W interpelacji przypomniał także o wcześniejszej zapowiedzi burmistrza, według której plac zabaw i siłownia miały powstać w ciągu dwóch lat od otwarcia świetlicy.

Brak dofinansowania

Jak poinformował urząd, obecnie nie ma możliwości pozyskania dofinansowania na tego rodzaju inwestycję. Gmina zadeklarowała jednak, że jeśli pojawi się odpowiedni program i zadanie będzie spełniać jego kryteria, złoży wniosek o wsparcie finansowe.

Samorząd wskazał również drugą możliwość. Jeśli inwestycja miałaby zostać sfinansowana w całości z budżetu gminy, bez udziału środków zewnętrznych, jej realizacja zostanie rozważona podczas planowania budżetu na 2027 rok.

Na razie nie oznacza to jednak, że budowa placu zabaw i siłowni została zatwierdzona. Ostateczna decyzja będzie zależeć od ustaleń budżetowych gminy.

Czytaj także:

Zobacz galerię zdjęć:

Od liryki do rocka

Godzinę później na scenie wystąpił Tomasz Szwed wraz z trzema muzykami. Koncert rozpoczął się od nastrojowych, lirycznych piosenek, a następnie przeszedł w rockowe brzmienia, które porwały zgromadzoną publiczność.

Koncertowa Mediateka

W sobotę, 24 października, program skupił się na koncertach z cyklu „Grodziszczanie w muzyce”, prezentujących talent lokalnych twórców. Na sali widowiskowej Mediateki wystąpiło łącznie siedmiu wykonawców. Wśród nich znaleźli się Jacek Rudnicki, Ania Bartnik i Janek Stokowski. Wieczór uświetniły również energiczne występy czterech zespołów: „Czapka”, „Encore”, „L’Ok Down” i „Michael Lanstar”. Na scenie pojawili się także goście specjalni – Dariusz Michalski i Andrzej Frajndt.

Tegoroczny Sejmik upłynął pod znakiem wspomnień, mocnych rytmów i występów całej plejady artystów. Ten muzyczny weekend z pewnością na długo zapadnie w pamięć mieszkańców.

Czytaj też:

Co się zmieni w remizie?

Jak przekazał samorząd, planowany zakres prac obejmuje termomodernizację budynku strażnicy, przebudowę części garażowej oraz modernizację głównego wejścia. Przewidziano również wykonanie zadaszenia schodów i modernizację instalacji elektrycznej. Planowana inwestycja ma w przyszłości zapewnić druhom lepsze warunki do przygotowania się do działań ratowniczo-gaśniczych oraz przechowywania wyposażenia jednostki.

Czytaj także:

Jak poinformowało Biuro Oświaty Gminy Grodzisk Mazowiecki, Nagrody Mazowieckiego Kuratora Oświaty otrzymały Ewa Błahuta, dyrektor Zespołu Szkolno-Przedszkolnego nr 3 w Grodzisku Mazowieckim, oraz Agnieszka Rutecka, dyrektor Szkoły Podstawowej nr 6 im. Szarych Szeregów.

Wyróżnienia przyznano w uznaniu za szczególne zasługi dla oświaty oraz osiągnięcia w pracy dydaktycznej i wychowawczej.

Za jakie osiągnięcia przyznawana jest nagroda?

Nagroda kuratora oświaty jest wyróżnieniem zawodowym dla nauczycieli, którzy mogą wykazać się szczególnymi osiągnięciami w pracy z uczniami oraz na rzecz szkoły. Zgodnie z obowiązującymi przepisami kandydat powinien mieć co najmniej dwuletni staż pracy w szkole, wyróżniającą ocenę pracy i wybitne osiągnięcia w pracy dydaktycznej, wychowawczej lub opiekuńczej.

Przy ocenie osiągnięć znaczenie mogą mieć między innymi efekty kształcenia uczniów, rozwiązywanie problemów wychowawczych, wdrażanie innowacyjnych rozwiązań, działalność organizacyjna na rzecz szkoły, współpraca ze środowiskiem lokalnym oraz inicjatywy służące rozwojowi oświaty w regionie. W przypadku dyrektorów wnioski o przyznanie nagrody składa organ prowadzący szkołę.

Uroczystość wręczenia nagród i odznaczeń odbyła się w Auli Schumana na Uniwersytecie Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie.

Czytaj także:

Gmina Grodzisk Mazowiecki ogłosiła postępowanie przetargowe dotyczące opracowania dokumentacji projektowej dla planowanego parku w Książenicach. Inwestycja ma objąć działkę nr 52 w obrębie Książenice PGR, o powierzchni 1,6276 hektara. Dojazd do terenu przewidziano od ulicy Jarzębinowej.

Do dokumentacji przetargowej dołączono koncepcję zagospodarowania przestrzeni wokół istniejącego zbiornika wodnego. Przedstawiono w niej zarówno układ ścieżek i miejsc wypoczynku, jak również propozycje nasadzeń, oświetlenia oraz wyposażenia parku.

Na razie gmina poszukuje wykonawcy dokumentacji projektowej, a nie firmy, która zajmie się budową. Przedstawione wizualizacje pokazują proponowany wygląd terenu, który będzie podstawą dalszych prac projektowych.

Drewniane pomosty, leżaki i miejsce do obserwowania przyrody

Jednym z najważniejszych elementów koncepcji jest zagospodarowanie otoczenia jeziorka. Nad wodą przewidziano drewniane pomosty, w tym rozległą platformę widokową, która ma umożliwiać odpoczynek i obserwowanie przyrody.

Na wizualizacjach widać również ścieżki prowadzące wokół zbiornika, trawiaste miejsca wypoczynku oraz przestrzeń z siedziskami. W parku mają pojawić się ławki o konstrukcji stalowo-drewnianej, leżaki plenerowe, kosze na odpady i stojaki rowerowe. Projektanci zaproponowali także zadaszenia chroniące przed słońcem. Mają one stanąć w wybranych miejscach wypoczynkowych, zapewniając cień w cieplejsze dni.

Koncepcja zakłada ograniczenie utwardzania terenu. Na głównych trasach spacerowych i placach przewidziano nawierzchnie mineralne, a drewniane wykończenie mają otrzymać pomosty i platformy nad wodą. Asfalt zaplanowano natomiast na obwodowej ścieżce przeznaczonej dla rolkarzy.

Plac zabaw z naturalnymi elementami

W Parku Jeziorko Książenickie przewidziano również przestrzeń dla najmłodszych mieszkańców. Na wizualizacjach przedstawiono plac zabaw otoczony drzewami, z urządzeniami nawiązującymi do naturalnego charakteru otoczenia.

Wśród zaproponowanych atrakcji znajdują się huśtawki, zjeżdżalnia wkomponowana w niewielkie wzniesienie, drewniane elementy do zabawy i konstrukcje umożliwiające ćwiczenie równowagi. Plac zabaw ma zostać oddzielony od pozostałych części parku zielenią. W jego sąsiedztwie przewidziano miejsca, w których rodzice i opiekunowie będą mogli odpocząć, obserwując bawiące się dzieci.

Nowe drzewa, kwitnące krzewy i łąki kwietne

Dużą część opracowania poświęcono roślinności. Projektanci proponują nasadzenia drzew liściastych i iglastych, które mają zapewniać cień, osłaniać miejsca wypoczynku i podkreślać naturalny charakter parku.

Wśród wymienionych gatunków znalazły się m.in. klony pospolite, brzozy, olsze czarne, graby, lipy drobnolistne, dęby błotne, tulipanowce amerykańskie i sosny czarne.

Koncepcja przewiduje również liczne krzewy ozdobne, w tym hortensje bukietowe, jaśminowce, derenie, tawuły, berberysy i oczary. Część z nich ma kwitnąć w różnych porach roku, inne będą wyróżniały się barwą liści lub owocami.

W miejscach przeznaczonych do wypoczynku zaplanowano trawniki rekreacyjne. Na pozostałych obszarach mają dominować bardziej naturalne nasadzenia, w tym łąki kwietne i trawy ozdobne.

Zgodnie z założeniami koncepcji co najmniej 30 proc. projektowanych drzew mają stanowić okazy już wyrośnięte, a nie niewielkie sadzonki. Pozwoliłoby to uzyskać efekt zielonej przestrzeni znacznie szybciej niż w przypadku nasadzenia wyłącznie młodych drzew.

Roślinność wodna, budki lęgowe i hotele dla owadów

Osobno zaplanowano zagospodarowanie brzegów jeziorka. Mają pojawić się tam rośliny charakterystyczne dla terenów podmokłych i przywodnych, takie jak trzcina pospolita, oczeret jeziorny, pałka wąskolistna, jeżogłówka gałęzista czy krwawnica pospolita. W koncepcji uwzględniono również roślinność wodną, w tym grzybieńczyka wodnego.

Projekt zakłada nie tylko stworzenie miejsca rekreacji, ale również poprawę warunków dla zwierząt. Na terenie parku przewidziano budki lęgowe dla ptaków, schronienia dla niewielkich ssaków oraz hotele dla owadów.

Nasadzenia roślin kwitnących i owocujących mają dodatkowo zapewniać pożywienie ptakom i owadom zapylającym.

Park ma być oświetlony również po zmroku

W dokumentacji przedstawiono także koncepcję oświetlenia. Wzdłuż parkowych alejek mają stanąć latarnie o wysokości około 3–3,5 metra, a w wybranych miejscach niższe słupki oświetleniowe. Przewidziano ponadto podświetlenie siedzisk, wybranych drzew oraz nawierzchni. Oświetlenie ma pojawić się również przy drewnianych pomostach i platformach nad wodą.

Ostateczny zakres inwestycji będzie zależał od przygotowanej dokumentacji projektowej i kolejnych decyzji gminy. Samo ogłoszenie przetargu na projekt nie przesądza jeszcze o terminie rozpoczęcia prac budowlanych.

Czytaj też:

Firma aHouse Development podpisała umowę franczyzową z siecią Hilton. W Grodzisku Mazowieckim powstanie hotel pod marką Hilton Garden Inn, oferujący 122 pokoje. W budynku znajdą się także restauracja, bar, sale konferencyjne oraz strefa fitness.

Obiekt zostanie wybudowany przy ul. Dalekiej, na działce sąsiadującej z halą widowiskowo-sportową CAiIS. To teren dobrze znany mieszkańcom, wykorzystywany obecnie jako parking, a zimą również jako miejsce, w którym funkcjonuje sezonowe lodowisko.

Za projekt architektoniczny odpowiada AKA Studio. Hotel ma obsługiwać zarówno osoby przyjeżdżające do miasta służbowo, jak i uczestników wydarzeń sportowych oraz kulturalnych.

– Grodzisk Mazowiecki jest częścią warszawskiego obszaru metropolitalnego, a dalszy rozwój infrastruktury transportowej i gospodarczej będzie wspierał atrakcyjność tej lokalizacji w przyszłości – powiedział Artur Kruszewski, prezes zarządu aHouse Development, cytowany w komunikacie Hiltona.

Deweloper zaoferował za teren 6,4 mln zł

Przygotowania do inwestycji rozpoczęły się kilka miesięcy temu. Wiosną 2026 roku gmina Grodzisk Mazowiecki rozstrzygnęła przetarg na oddanie w użytkowanie wieczyste nieruchomości przy ul. Dalekiej. Zwycięzcą została spółka A&I AHOUSE Sp. z o.o., która zaoferowała 6,4 mln zł, podczas gdy cena wywoławcza wynosiła 3,5 mln zł.

Działka ma powierzchnię 0,2893 ha, a prawo użytkowania wieczystego zostało przyznane na 99 lat. Zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego nieruchomość przeznaczona jest pod usługi hotelarskie.

Inwestycja nie ograniczy się do samego budynku. Deweloper ma przygotować również drogi dojazdowe, miejsca postojowe, parking podziemny oraz zagospodarować otaczającą zieleń.

Kiedy ruszy budowa? W planach otwarcie w 2029 roku

Według zapowiedzi dotyczących inwestycji prace budowlane mają rozpocząć się wiosną 2027 roku, a hotel powinien być gotowy w 2029 roku. Są to na razie planowane terminy.

W warunkach gminnego przetargu określono również maksymalne ramy realizacji przedsięwzięcia. Inwestor ma trzy lata od zawarcia umowy na rozpoczęcie budowy oraz sześć lat na jej zakończenie i uruchomienie działalności hotelowej.

Przedstawiciele dewelopera wiążą przyszłość obiektu także z rozwojem infrastruktury transportowej w regionie. Wśród rozważanych rozwiązań związanych z projektem Port Polska znajduje się podziemna stacja Warszawskiej Kolei Dojazdowej w pobliżu planowanego hotelu, która mogłaby zapewnić połączenie z przyszłym lotniskiem. Nie jest to jednak jeszcze zrealizowana ani przesądzona inwestycja.

Co z parkingiem i lodowiskiem przy grodziskiej hali?

Budowa hotelu będzie wiązała się ze zmianą sposobu wykorzystania terenu przy ul. Dalekiej. Dotychczasowy parking zostanie zajęty pod inwestycję, co może mieć znaczenie dla kierowców korzystających z miejsc postojowych w pobliżu hali.

Władze Grodziska Mazowieckiego zapowiadają rozwój infrastruktury parkingowej w innych częściach centrum. W 2025 roku oddano do użytku parking przy ul. Staszica, a w planach są dwa kolejne parkingi przy ul. Kardynała Wyszyńskiego. Projektowany jest również parking podziemny na terenie Szkoły Podstawowej nr 6.

Zgodnie z zapowiedziami tegoroczne zimowe lodowisko ma jeszcze funkcjonować przy ul. Dalekiej. Jeśli budowa hotelu rozpocznie się zgodnie z planem wiosną przyszłego roku, konieczne będzie znalezienie innej lokalizacji dla tej sezonowej atrakcji.

Czytaj też:

Utrudnienia są związane z przebudową drogi powiatowej i budową ronda na skrzyżowaniu ulic Transportowej i Romualda Traugutta w Chrzanowie Dużym. Zgodnie z zapowiedzią wykonawcy i organizatorów ruchu skrzyżowanie zostanie całkowicie wyłączone z ruchu od 24 października do 30 listopada 2026 roku.

Zamknięcie będzie obowiązywało przez całą dobę, również poza godzinami prowadzenia robót. Prace budowlane zaplanowano codziennie w godzinach od 7.00 do 19.00.

Na czas inwestycji wyznaczono dwie trasy objazdowe. Pierwsza poprowadzi ulicą Jana Matejki, następnie Chrzanowską i Transportową, skąd kierowcy przejadą drogą tymczasową do ulicy Traugutta.

Drugi objazd będzie prowadził ulicą Jana Matejki przez ulicę Chrzanowską, Chrzanów Duży i Chrzanów Mały.

Obie trasy będą dostępne w dwóch kierunkach, zarówno dla kierowców podróżujących w stronę Grodziska Mazowieckiego, jak i autostrady A2.

Zmieni się pierwszeństwo przejazdu

Wraz z zamknięciem skrzyżowania wprowadzona zostanie również istotna zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Chrzanowskiej i Jana Matejki. Kierowcy skręcający w lewo w kierunku wiaduktu będą mieli pierwszeństwo przejazdu. Dotychczasowe przyzwyczajenia mogą więc okazać się mylące, dlatego szczególnie ważne będzie zwracanie uwagi na nowe oznakowanie.

Osobne rozwiązanie przewidziano dla mieszkańców posesji Chrzanów Duży 144 i 144A. Dojazd do tych adresów będzie możliwy ulicą Traugutta od strony Grodziska Mazowieckiego, przy wprowadzonym ruchu wahadłowym.

Pięć linii autobusowych zmieni trasy. Utrudnienia także dla pasażerów z Błonia

Budowa ronda wpłynie również na funkcjonowanie Grodziskich Przewozów Autobusowych. Od 24 października zmienią się trasy i rozkłady jazdy pięciu linii: 13, 18, 24, 26 i 27.

Autobusy linii 13, 24 i 26 pomiędzy przystankami Traugutta Dw. PKP a Chrzanów Duży będą kursowały ulicą Chrzanowską. Przejazdy przez ulicę Poniatowskiego i w pobliżu Szkoły Podstawowej nr 4 zostaną ograniczone do wybranych kursów.

Zmiany obejmą także linię 27, która będzie rozpoczynała i kończyła kursy na przystanku Traugutta Dw. PKP. Autobusy będą obsługiwały przystanek Rokiciańska w obu kierunkach – zarówno podczas przejazdu do Natolina, jak i w drodze powrotnej.

Pasażerowie linii 18 muszą natomiast zwrócić uwagę na zmianę miejsca odjazdu z przystanku DSI Malwa. Autobusy jadące w kierunku Milanówka będą zatrzymywały się po przeciwnej stronie niż dotychczas. Odjazdy w kierunku Grodziska Mazowieckiego Dw. PKP oraz Milanówka Grudowa będą odbywały się z tego samego przystanku.

Dla mieszkańców Błonia istotne jest również to, że utrzymana zostanie wcześniej wprowadzona zmiana trasy linii 13.Autobusy nadal będą dojeżdżały do Centrum Sportu w Błoniu, jednak na odcinku w rejonie Chrzanowa Dużego pojadą zmienioną trasą.

Nowa organizacja komunikacji autobusowej ma obowiązywać do zakończenia prac, czyli orientacyjnie do początku grudnia.

Szczegółowe rozkłady jazdy poszczególnych linii oraz informacje o zmianach w obsłudze przystanków udostępniono na stronie Grodziskich Przewozów Autobusowych.

Kierowcy i pasażerowie powinni uwzględnić dodatkowy czas na przejazd, szczególnie w pierwszych dniach obowiązywania nowej organizacji ruchu. Zamknięcie skrzyżowania może wpłynąć na czas podróży między Grodziskiem Mazowieckim, okolicznymi miejscowościami i drogami prowadzącymi w kierunku autostrady A2.

Czytaj też:

Obowiązek przygotowania planu ogólnego wynika ze zmian w przepisach dotyczących planowania i zagospodarowania przestrzennego, wprowadzonych w 2023 roku.

Mieszkańcy złożyli około 1500 wniosków

Prace nad dokumentem rozpoczęły się w 2024 roku od zbierania wniosków mieszkańców, właścicieli nieruchomości, przedsiębiorców i instytucji. Można je było składać od 31 lipca do 16 września 2024 roku. Do urzędu wpłynęło około 1500 wniosków, a w dwóch spotkaniach informacyjnych uczestniczyło kilkaset osób.

W 2025 roku samorząd analizował zgłoszone propozycje i opracowywał kierunki zagospodarowania. Jesienią odbyły się 34 otwarte spotkania z mieszkańcami, podczas których przedstawiano procedurę przygotowania planu.

Jak zaznacza urząd, nie wszystkie wnioski mogły zostać uwzględnione. Przy opracowywaniu projektu brano pod uwagę potrzeby całej gminy, istniejącą zabudowę, możliwości rozwoju infrastruktury oraz obowiązujące przepisy.

Gdzie można sprawdzić projekt?

Informacje o projekcie, przebiegu prac i kolejnych etapach procedury udostępniono na stronie planogolny.grodzisk.pl. Pełne dane projektu można znaleźć również w Biuletynie Informacji Publicznej gminy. Urząd zapowiedział także dwa spotkania informacyjne z planistami w Willi Niespodzianka. Mają one umożliwić mieszkańcom zadawanie pytań i uzyskanie wyjaśnień dotyczących proponowanych rozwiązań. Zaplanowano je na 26 października 2026 roku w godz. 10.00–17.00 oraz 4 listopada 2026 roku w godz. 10.00–15.00.

Uwagi będzie można zgłaszać w 2027 roku

Kolejnym etapem będą konsultacje społeczne, które mają odbyć się w pierwszej połowie 2027 roku. Wówczas mieszkańcy będą mogli formalnie zgłaszać uwagi do projektu planu ogólnego.

Czytaj także:

W otoczeniu budynku powstanie ogólnodostępny skwer miejski z małą architekturą i przestrzenią ekspozycyjną.

Nowe funkcje kamienicy przy Placu Wolności

Modernizację przejdzie również zabytkowa kamienica przy Placu Wolności 5. Zaplanowano prace przy konstrukcji i instalacjach, wykończenie wnętrz, odnowienie fasady oraz zagospodarowanie otoczenia. Na parterze powstanie strefa społeczna przeznaczona dla mieszkańców i lokalnych inicjatyw.

Ponad 6,4 mln zł na cały projekt

Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 6 485 454,71 zł, a dofinansowanie z Unii Europejskiej to 3 242 727,35 zł. Zgodnie z przedstawionymi informacjami budynki mają zyskać nowe funkcje kulturalne, edukacyjne i społeczne do 2027 roku.

Czytaj także:

Zobacz zdjęcia:

 Różnorodne brzmienia i wspólna zabawa

Po części koncertowej uczestnicy mogli włączyć się do wspólnej zabawy podczas animacji tanecznych prowadzonych przez Julię Piwowarczyk. Jednym z punktów programu był taniec na krzesłach (chair dance), który dostarczył widzom niezapomnianych wrażeń. Następnie uwagę zgromadzonych przykuł iluzjonista Paweł Kwiecień. Jego popisowe sztuczki, utrzymane w humorystycznym tonie, angażowały publiczność, a każdy z widzów mógł aktywnie uczestniczyć w pokazie.

Kolejną dawkę muzyki zapewnił zespół Zuchora i Lofi. Duet, który tworzą Piotr Zuchora i Wojciech Stępniak, porwał słuchaczy coverami znanych zagranicznych przebojów.

Gość specjalny

Zwieńczeniem festiwalu był występ znanego wokalisty Rafała Brzozowskiego. Artysta przygotował repertuar złożony z autorskich utworów i popularnych polskich przebojów. Publiczność usłyszała m.in. kultowe „Za mały świat” i „Tak blisko”, a także interpretacje piosenek Zbigniewa Wodeckiego. Na scenie towarzyszył mu gość specjalny, Gabriel Fleszar, kolega z branży, z którym Brzozowski występuje w programie rozrywkowym „Twoja twarz brzmi znajomo”.

Dzięki tak bogatemu programowi festiwal stał się prawdziwym świętem integracji i radości ze wspólnego muzykowania.

Czytaj też:

Na parkingu pojawi się inteligentny system ewidencjonowania zajętości miejsc. Aktywne tablice informacyjne będą przekazywać kierowcom dane dotyczące dostępności miejsc postojowych.

Udogodnienia dla rowerzystów

Projekt przewiduje również rozwój infrastruktury Bike & Ride. Powstaną wiaty rowerowe, punkt serwisowy oraz platforma dla roweru miejskiego. Ekologicznym elementem inwestycji będzie zadaszone stanowisko do ładowania rowerów elektrycznych, zasilane energią pozyskiwaną z paneli fotowoltaicznych.

Całkowita wartość projektu wynosi 5 246 582,16 zł, a dofinansowanie z Unii Europejskiej to 2 623 291,08 zł.

Czytaj także:

Jak podkreśla Igor Sulich, radny województwa mazowieckiego, wspólne planowanie tras ma umożliwić stworzenie spójnej sieci, która ułatwi mieszkańcom dojazdy do pracy, szkół i stacji kolejowych.

Ścieżki rowerowe w Michałowicach

W Michałowicach-Osiedlu powstanie około 430-metrowy ciąg pieszo-rowerowy z doświetleniem przejść. Zaplanowano również remont istniejącej drogi rowerowej na odcinku około 240 metrów. Łącznie gmina Michałowice zrealizuje około 670 metrów tras. Inwestycję uzupełnią stojaki rowerowe oraz samoobsługowy punkt serwisowy.

Ponad 3 km tras w gminie Grodzisk Mazowiecki

W gminie Grodzisk Mazowiecki powstanie ponad 3 km infrastruktury pieszo-rowerowej. Wzdłuż ulic Lazurowej, Orlej i Widokowej zaplanowano ciąg o łącznej długości blisko 2,5 km, wraz z przebudową infrastruktury podziemnej.

Kolejny odcinek powstanie przy ul. Szczęsnej. Będzie miał 551 metrów i obejmie trasy dla pieszych i rowerzystów, zjazdy oraz oświetlenie. Prace obejmą miejscowości Odrano Wola, Szczęsne, Radonie i Grodzisk Mazowiecki.

Ponad 4,2 km infrastruktury 

Najdłuższy zakres prac przewidziano na terenie powiatu grodziskiego, gdzie powstanie ponad 4,2 km tras. Inwestycje obejmą kilka miejscowości: Radonie, Grodzisk Mazowiecki, Kraśniczą Wolę, Izdebno Nowe, Izdebno Kościelne i Milanówek.

– nwestycja obejmuje ciąg wzdłuż ul. Widokowej w Radoniach (prawie 1,4 km) z modernizacją odwodnienia. Powstaną też ścieżka z chodnikiem wzdłuż drogi 1507W (ponad 2,7 km) prowadząca przez miejscowości Kraśnicza Wola i Izdebno, a także łącznik pieszo-rowerowy (91 m) na granicy Grodziska Mazowieckiego i Milanówka – przekazał Samorząd Województwa Mazowieckiego.

Ponad 21 mln zł na cały projekt

Projekt ma wartość 21 054 392,55 zł. Dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosi 10 527 196,26 zł.

Jak zaznacza Igor Sulich, współpraca samorządów ma znaczenie dla rozwoju infrastruktury, która nie kończy się na granicach poszczególnych gmin i powiatów.

Czytaj także:

Ponad 2,4 mln zł na infrastrukturę

Wartość inwestycji to 2 mln 460 tys. zł. Zgodnie z informacją przekazaną przez gminę, termin realizacji wynosi siedem miesięcy od podpisania umowy. Wykonawcą zadania jest Zakład Usług Energetycznych, Elektrycznych i Robót Ziemnych Jarosław Nogal z Cieciszewa.

Jak podkreśla samorząd, celem przedsięwzięcia jest poprawa bezpieczeństwa, niezawodności sieci oraz komfortu mieszkańców tej części miasta.

Czytaj także:

Po otrzymaniu zgłoszenia grodziscy policjanci rozpoczęli działania. Analiza sposobu działania sprawców i zgromadzonych śladów doprowadziła funkcjonariuszy do dwóch podejrzanych mieszkających w sąsiednim powiecie. Zatrzymano ich pod ustalonymi adresami.

Ośrodek wychowawczy

Podejrzani mają 15 i 16 lat. Jak poinformowała policja, zebrane materiały potwierdziły ich wspólny udział w oszustwie. Sprawa trafiła do Sądu Rodzinnego i Nieletnich w Żyrardowie. Decyzją sądu obaj nieletni obywatele Ukrainy zostali umieszczeni na trzy miesiące w okręgowych ośrodkach wychowawczych.

Policja ostrzega przed oszustami

Funkcjonariusze przypominają, że pracownicy banków, policjanci i prokuratorzy nie proszą o przekazywanie pieniędzy ani kosztowności w celu ich zabezpieczenia. Nie należy również wykonywać przelewów na tak zwane bezpieczne lub techniczne konta na polecenie nieznanej osoby.

W przypadku telefonu z informacją o zagrożonych oszczędnościach najlepiej się rozłączyć i samodzielnie skontaktować z bankiem lub policją, korzystając z oficjalnych numerów. Funkcjonariusze apelują także, by rozmawiać o metodach oszustów z seniorami i osobami mieszkającymi samotnie.

Czytaj także:

Do tragedii doszło 24 września 2026 roku. Jeszcze dwa dni wcześniej 3,5-letni Kacper normalnie bawił się w przedszkolu i spędzał czas z młodszym bratem. Pierwsze niepokojące objawy pojawiły się w nocy z wtorku na środę, kiedy chłopiec zaczął wymiotować.

Następnego dnia jego stan stopniowo się pogarszał. Pojawiła się gorączka, brak apetytu i kolejne wymioty. Około godziny 19 dziecko zaczęło skarżyć się na bardzo silny ból brzucha.

Ojciec chłopca, Adam, relacjonował dziennikarzom „Wyborczej”, że syn niemal nigdy nie skarżył się na ból. Tym razem cierpiał tak bardzo, że nie mógł spokojnie leżeć. Po kolejnych wymiotach dolegliwości na pewien czas ustąpiły, jednak późnym wieczorem sytuacja ponownie się pogorszyła.

Około godziny 22:30 ojciec zadzwonił pod numer alarmowy. Początkowo zalecono mu samodzielne przewiezienie dziecka do szpitala. Kiedy jednak zauważył, że syn jest bardzo blady i ma sine usta, ponownie wezwał pomoc. Karetka przyjechała po kilkunastu minutach.

Ratownicy zdecydowali o przewiezieniu chłopca do Szpitala Zachodniego w Grodzisku Mazowieckim, oddalonego o około 20 kilometrów od jego domu. Na Szpitalny Oddział Ratunkowy Kacper dotarł tuż przed północą. Podczas wstępnej oceny stanu zdrowia przydzielono mu żółtą kategorię pilności. Jak wynika z ustaleń „Gazety Wyborczej”, na badanie przez lekarza czekał około 40 minut.

W gabinecie stan dziecka gwałtownie się pogorszył. Chłopiec zaczął tracić przytomność, miał przyspieszone tętno i objawy wstrząsu. Lekarze podali mu tlen, płyny oraz leki, w tym antybiotyk. Po pewnym czasie jego stan się poprawił.

Rozważano przewiezienie Kacpra do specjalistycznego szpitala dziecięcego w Warszawie. Ostatecznie lekarze zdecydowali o pozostawieniu go w Grodzisku Mazowieckim na obserwacji.

Około godziny 3 nad ranem chłopiec trafił na oddział pediatrii. Niedługo później ponownie stracił przytomność. Rozpoczęto reanimację, która trwała około dwóch godzin. O godzinie 5.26 stwierdzono zgon dziecka.

– Tato przytul mnie i pocałuj – tak, według relacji ojca przekazanej „Gazecie Wyborczej”, brzmiały jedne z ostatnich słów Kacpra.

Lekarze podejrzewali meningokoki. Sekcja zwłok wykazała niedrożność jelit

Początkowo personel medyczny podejrzewał u chłopca ciężkie zakażenie meningokokowe, które mogło doprowadzić do sepsy. O podejrzeniu poinformowano również sanepid. Badania bakteriologiczne nie potwierdziły jednak zakażenia meningokokami ani innymi badanymi bakteriami wywołującymi sepsę.

Przeprowadzona 28 września sekcja zwłok wykazała zupełnie inną przyczynę śmierci. U chłopca doszło do niedrożności jelita cienkiego spowodowanej jego zadzierzgnięciem. Jelito zostało uwięźnięte i skręcone, a zaburzenia dopływu krwi doprowadziły do martwicy tkanek, wstrząsu i ostatecznie śmierci dziecka.

Jak ustaliła „Gazeta Wyborcza”, podczas pobytu Kacpra w szpitalu nie wykonano diagnostycznych badań obrazowych jamy brzusznej, takich jak RTG czy USG, które mogłyby pomóc w rozpoznaniu niedrożności. Nie przeprowadzono również konsultacji chirurgicznej.

Prof. Beata Jurkiewicz, konsultant krajowa w dziedzinie chirurgii dziecięcej, w rozmowie z „Wyborczą” wyjaśniła, że zadzierzgnięcie jelita jest stanem bezpośredniego zagrożenia życia, wymagającym pilnej interwencji chirurgicznej. Zastrzegła jednak, że nie analizowała dokumentacji medycznej Kacpra, dlatego nie oceniała indywidualnego postępowania lekarzy.

Szpital wyjaśnia, dlaczego nie wykonano badań obrazowych

Do sprawy odniosła się ordynator oddziału pediatrii Szpitala Zachodniego, Iwona Bubisz-Dukat. W odpowiedziach przesłanych 12 października „Gazecie Wyborczej” przedstawiła stanowisko placówki dotyczące diagnostyki i leczenia chłopca.

Według ordynator podejrzenie wstrząsu septycznego wynikało z obserwowanych objawów, w tym gorączki, zaburzeń świadomości, wymiotów, przyspieszonej pracy serca i zasinienia części ciała.

Lekarka wyjaśniła, że podczas badania w szpitalu Kacper nie zgłaszał bólu brzucha, a badanie palpacyjne nie wykazało objawów sugerujących ostre schorzenie wymagające interwencji chirurgicznej.

– W tym przypadku u pacjenta w czasie pobytu na SOR nie występował ból brzucha, nie było objawów otrzewnowych, perystaltyka jelit była obecna – przekazała ordynator.

Zdaniem przedstawicielki szpitala rozpoznanie utrudniał nietypowy i bardzo gwałtowny przebieg choroby. Wyjaśniła również, że wymioty u dzieci są częstym objawem wielu schorzeń i nie zawsze stanowią wskazanie do wykonania badań obrazowych.

Ordynator podkreśliła, że zadzierzgnięcie jelita jest rzadką chorobą, która może rozwijać się podstępnie i prowadzić do bardzo poważnych powikłań. Odniosła się także do czasu oczekiwania na SOR. Według jej wyjaśnień zarówno ocena ratowników medycznych, jak i wstępna kwalifikacja pacjenta w szpitalu nie wskazywały wówczas na bezpośrednie zagrożenie życia.

Szpital zapewnia, że personel podejmował działania mające na celu uratowanie chłopca. Ordynator zakwestionowała również relację dotyczącą niesprawnego sprzętu podczas reanimacji. Według niej doszło jedynie do krótkotrwałego wygaszenia ekranu kardiomonitora podczas zmiany sposobu jego zasilania.

Śmierć dziecka bada prokuratura

Ojciec Kacpra ma zastrzeżenia do sposobu diagnozowania i leczenia syna. Jak przekazał mediom, od początku informował personel medyczny o silnych bólach brzucha, które występowały u dziecka przed przyjazdem do szpitala.

Wątpliwości rodziny dotyczą przede wszystkim braku badań obrazowych, niewykonania konsultacji chirurgicznej oraz decyzji o pozostawieniu chłopca w placówce, która nie dysponuje oddziałem chirurgii dziecięcej.

30 września ojciec złożył zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa. Prokuratura Rejonowa w Grodzisku Mazowieckim prowadzi postępowanie dotyczące narażenia dziecka na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia i ciężkiego uszczerbku na zdrowiu.

6 października w Zakładzie Medycyny Sądowej w Warszawie przeprowadzono kolejną sekcję zwłok chłopca.

Postępowanie ma wyjaśnić okoliczności udzielania pomocy medycznej Kacprowi i ustalić, czy doszło do nieprawidłowości. Samo wszczęcie postępowania nie przesądza o odpowiedzialności personelu szpitala.

Czytaj też:

Mieszkańcy gmin Grodzisk Mazowiecki i Żabia Wola zyskają nowe bezpośrednie połączenie z Tarczynem. Od poniedziałku, 19 października 2026 roku, będą tam dojeżdżały autobusy linii 33.

Wydłużenie trasy jest możliwe dzięki uzyskaniu przez przewoźnika wymaganych zezwoleń. Dla pasażerów z obu gmin oznacza to możliwość podróży do Tarczyna bez konieczności przesiadania się do innego autobusu.

Ile będzie kosztował przejazd?

Przed podróżą warto zwrócić uwagę na taryfę. Na odcinku Ojrzanów Przyleśna–Tarczyn będzie obowiązywała strefa GPA PLUS. Bilet jednorazowy na przejazd do Tarczyna lub z tego miasta kosztuje 4 zł.

Na wydłużonej trasie będą również honorowane miesięczne bilety międzygminne GPA, ważne na wszystkie linie. Pasażerowie posiadający taki bilet będą więc mogli korzystać także z nowego połączenia do Tarczyna.

Czytaj też:

Urząd tłumaczył wtedy, że ul. Żwirowa jest drogą klasy Z, dlatego progi powinny być traktowane jako rozwiązanie ostateczne. Wskazywano na konieczność wcześniejszego wykorzystania innych metod ograniczania prędkości.

Po przeprowadzonym audycie bezpieczeństwa zmieniono organizację ruchu. Wprowadzono m.in. ograniczenie prędkości i lustra drogowe poprawiające widoczność przy wyjazdach z posesji. Urząd informował też, że sytuacja na ciągu Żwirowa–Akwarelowa jest monitorowana, a do policji kierowane są prośby o kontrole prędkości.

Teraz urząd wdraża nowe rozwiązania

Do sprawy wróciła radna Magdalena Adamczyk. Podczas sierpniowej sesji zapytała o realizację wcześniejszej interpelacji dotyczącej poprawy bezpieczeństwa na ul. Akwarelowej. Chciała wiedzieć, czy zapowiadane zmiany, które miały zostać wdrożone do końca czerwca, zostały już podjęte – chodziło m.in. o wprowadzenie progów zwalniających.

W odpowiedzi Wydział Zarządzania Drogami Gminnymi poinformował, że obecnie realizowane są prace związane z wdrażaniem zatwierdzonej stałej organizacji ruchu. Obejmują one szerokie oznakowanie poziome, montaż progów zwalniających oraz inne elementy bezpieczeństwa ruchu, w tym nowe znaki pionowe.

Część prac została już wykonana – w tym m.in. oznakowanie poziome. Pozostałe elementy wymagają zakupu w ramach przetargu nieograniczonego, którego przeprowadzenie zaplanowano na październik–listopad tego roku. Jeśli warunki atmosferyczne będą sprzyjające, całość ma zostać zrealizowana do końca 2026 roku.

Czytaj także:

Najważniejsza zmiana dotyczy kursów popołudniowych. Pięć z siedmiu odjazdów zostanie przesuniętych na późniejsze godziny. W zależności od kursu autobus wyruszy od pięciu do dwudziestu minut później niż dotychczas.

Które autobusy pojadą później?

Porównanie dotychczasowego rozkładu z nową tabelą pokazuje następujące zmiany odjazdów z przystanku Szczęsne Cmentarz 02, w kierunku przez Kady, Opypy, Książenice i Radonie:

Dotychczasowe godziny pochodzą z rozkładu oznaczonego jako obowiązujący od 1 kwietnia 2026 roku.

Przesunięcia obejmą również kolejne przystanki. Przykładowo z Kad Mazowieckiej 02 autobus odjeżdżający obecnie o 13:35 będzie ruszał o 13:55. W Książenicach Batalion 01 odpowiadający mu kurs przesunie się z 13:42 na 14:02, a na przystanku Radonie Pętla 01 z 13:47 na 14:07.

Poranne kursy pozostają bez zmian

W nowej tabeli zachowano wszystkie sześć odjazdów w wariancie porannym, prowadzącym ze Szczęsnego przez Radonie, Książenice, Opypy i Kady. Autobusy nadal będą wyruszały z przystanku Szczęsne Cmentarz 02 o 7:20, 8:10, 9:00, 10:00, 10:50 i 11:55.

Nie zmieni się także liczba kursów: pozostanie sześć w wariancie porannym i siedem w popołudniowym. Obie części rozkładu dotyczą dni nauki szkolnej. Pasażerowie korzystający z przesuniętych kursów powinni od 12 października uwzględnić nowe godziny także przy planowaniu przesiadek.

Czytaj też:

Przebudowa skrzyżowania ulic Transportowej i Romualda Traugutta w Chrzanowie Dużym wiąże się z całkowitym wyłączeniem go z ruchu. Zgodnie z komunikatem zamknięcie obowiązuje od 1 października do 30 listopada 2026 roku.

Prace budowlane są prowadzone każdego dnia między godziną 7:00 a 19:00. Samo skrzyżowanie pozostaje jednak zamknięte całodobowo, również wieczorem i w nocy, po zakończeniu robót.

W aktualizacji komunikatu poinformowano o trasach objazdowych Grodziskich Przewozów Autobusowych obowiązujących od 6 października. Pasażerowie powinni zapoznać się z opublikowaną mapą przed podróżą. Zmiany dla GPA są związane z trwającą przebudową, której rozpoczęcie nastąpiło wcześniej.

Jak ominąć zamknięte skrzyżowanie?

Dla kierowców jadących w stronę autostrady A2 wyznaczono objazd z ulicy Traugutta przez ulicę Jana Matejki, następnie Chrzanowską i ponownie na Traugutta.

W kierunku Grodziska Mazowieckiego przewidziano dwa warianty przejazdu. Pierwszy prowadzi z ulicy Traugutta drogą tymczasową w rejonie przebudowywanego skrzyżowania, dalej ulicami Transportową, Chrzanowską i Matejki, a następnie wraca na Traugutta.

Drugi wariant prowadzi z ulicy Traugutta przez Chrzanowską i Matejki, z powrotem na Traugutta.

Podczas przejazdu należy kierować się tymczasowym oznakowaniem. Trzeba również uwzględnić dodatkowy czas potrzebny na pokonanie objazdu.

Zmiana pierwszeństwa na skrzyżowaniu

Na czas przebudowy zmieniona zostanie organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Chrzanowskiej i Matejki. Skręt w lewo w kierunku wiaduktu będzie odbywał się z pierwszeństwem.

To istotna zmiana także dla osób, które regularnie korzystają z tej trasy. Przy dojeździe do skrzyżowania warto zwolnić i dokładnie sprawdzić ustawione znaki. Urząd apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowanie szczególnej ostrożności oraz zwracanie uwagi na tymczasowe oznakowanie.

Utrudniony dojazd do dwóch posesji

Przebudowa wpływa również na dojazd do nieruchomości pod adresami Chrzanów Duży 144 i 144A.

Dostęp do tych posesji ma być zapewniony od ulicy Traugutta, od strony Grodziska Mazowieckiego. Przejazd będzie odbywał się z utrudnieniami, w ruchu wahadłowym.

Według zapowiedzianego harmonogramu zamknięcie skrzyżowania potrwa do 30 listopada 2026 roku. Do tego czasu kierowcy powinni uwzględniać objazdy, a pasażerowie GPA sprawdzać informacje dotyczące zmienionych tras autobusów.

Czytaj też:

Odpowiedź w tej sprawie przekazał radnemu Wydział Zarządzania Drogami Gminnymi Urzędu Miejskiego. Z pisma wynika, że obecnie nie ma jeszcze gotowej zmiany organizacji ruchu. Trwa natomiast jej projektowanie.

– Aktualnie trwa proces projektowania zmiany stałej organizacji ruchu we wskazanej lokalizacji – poinformowała zastępca burmistrza Katarzyna Marcinkowska.

Potrzebna będzie także sygnalizacja

Jak wyjaśnia urząd, procedura jest bardziej złożona ze względu na status drogi. Ul. Montwiłła jest drogą powiatową, dlatego w procesie uczestniczą Wydział Dróg Urzędu Miejskiego, Powiatowy Zarząd Dróg oraz Komenda Powiatowa Policji. Ostatecznie zmiana wymaga również udziału starosty grodziskiego.

Urząd wskazuje także na dodatkowy element planowanych zmian. Konieczne jest zaprojektowanie sygnalizacji świetlnej oraz odpowiednich programów dla sterowników wyświetlaczy sygnalizatorów. Dotyczy to zarówno urządzeń, które mają zostać zamontowane w nowych lokalizacjach, jak i tych, które pozostaną w obecnym rejonie.

Na tym etapie urząd nie podał terminu, w którym nowe rozwiązanie miałoby zostać wprowadzone. 

Czytaj także:

Pierwszy dzień zaplanowano na piątek, 23 października. O godz. 15.00 odbędzie się złożenie kwiatów na grobach grodziskich muzyków. Spotkanie rozpocznie się przed bramą cmentarną od strony ul. Radońskiej.

Wieczorem wydarzenie przeniesie się do Mediateki przy ul. 3 Maja 57. O godz. 18.00 zostanie otwarta wystawa „Zbiorów muzycznych Antoniego Kani”, prezentująca pamiątki związane z muzyką i osobą byłego mieszkańca Grodziska. Wystawa będzie dostępna od 19 do 31 października.

Będzie to także okazja do spotkania bardów Zachodniego Mazowsza oraz osób związanych z grodziską sceną muzyczną i sceną country. O godz. 19.00 rozpocznie się koncert z cyklu „Grodziszczanie w muzyce”, którego bohaterem będzie Tomasz Szwed. Artysta wystąpi z zespołem w składzie: Adam Rossa na klawiszach, Miron Łączyński na gitarze basowej i Adam Szuraj na perkusji. Tomasz Szwed natomiast zagra na gitarze i zaśpiewa.

Drugi wieczór w rytmie country

W sobotę, 24 października, Sejmik przeniesie się do Centrum Kultury przy ul. Spółdzielczej 9. Początek koncertu zaplanowano na godz. 18.00.

Na scenie pojawi się Michael Lonstar z zespołem, a także Jacek Rudnicki, Ania Bortnik i Janek Stokowski. W programie znajdą się również występy zespołów „Czapka”, „L’OK DOWN” oraz „Encore”. Gośćmi specjalnymi będą Dariusz Michalski i Andrzej Frajndt.

Muzycznemu wieczorowi towarzyszyć będzie wystawa plakatu muzycznego, którą będzie można oglądać w foyer kina od 17 do 25 października.

Na wszystkie wydarzenia w ramach Sejmiku wstęp jest wolny. 

Czytaj także:

Mieszkańcy zdecydowali

Jak podaje samorząd, projekt został wybrany przez mieszkańców w głosowaniu w ramach Budżetu Obywatelskiego Mazowsza. W całej tegorocznej edycji mieszkańcy wybrali 91 projektów, na które samorząd województwa przeznaczy łącznie 30 mln zł.

Czytaj także:

Jak poinformował Ośrodek Sportu i Rekreacji Gminy Grodzisk Mazowiecki, problem zakłócania porządku na terenie Stawów Walczewskiego jest obecnie analizowany. OSiR współpracuje w tej sprawie z Komendą Powiatową Policji oraz Strażą Miejską, a jednym z działań ma być zwiększenie częstotliwości patroli, szczególnie w dniach i godzinach, kiedy najczęściej dochodzi do takich zdarzeń.

Możliwe zamykanie terenu na noc

Miasto analizuje również inne rozwiązania. Wśród rozważanych pomysłów znalazło się ograniczenie dostępu do terenu Stawów Walczewskiego w godzinach nocnych – od 22.00 do 6.00. Jak wynika z odpowiedzi OSiR, jedną z możliwości jest wykonanie ogrodzenia, które pozwalałoby zamykać teren w porze nocnej. Na razie jest to jednak rozwiązanie rozważane, a nie zapowiedziana inwestycja.

OSiR monitoruje także dzienniki dyżurów i rejestr interwencji firmy ochroniarskiej, która w okresie wiosenno-letnim zabezpiecza teren Stawów Walczewskiego. Dane te mają pomóc w ocenie skali i charakteru problemu oraz w podejmowaniu kolejnych działań.

Czytaj także:

W przypadku ul. Szpaczej mieszkańcy nie muszą już czekać na zapowiadane utwardzenie. Jak poinformował Wydział Zarządzania Drogami Gminnymi, nawierzchnia ulicy została utwardzona, a następnie wzmocniona emulsją asfaltową w pierwszej połowie sierpnia.

Dzięciołowa w harmonogramie

Podobną interpelację radny złożył w sprawie ul. Dzięciołowej. W tym przypadku mieszkańcy również prosili o poprawę stanu drogi poprzez zastosowanie destruktu asfaltowego. Jak podaje Urząd Miejski w Grodzisku Mazowieckim, wzmocnienie istniejącej nawierzchni Dzięciołowej destruktem oraz jej utrwalenie emulsją asfaltową zostały zaplanowane w harmonogramie prac na 2026 rok.

Czytaj także: